De acordo com pt.wedoany.com-O Porto de Lisboa-Setúbal, em Portugal, concedeu à Iberol – Sociedade Ibérica de Biocombustíveis e Oleaginosas, SA o uso exclusivo de dois cais do Terminal de Granéis Alimentares de Alhandra, localizado no município de Vila Franca de Xira.
O lote a jusante, Quinta da Figueira, foi cedido através de uma concessão privada de uso por 40 anos, enquanto o lote a montante, Quinta da Hortinha, foi transferido por meio de uma licença privada de uso por dez anos, ambas as disposições em conformidade com a legislação de recursos hídricos. A atribuição destes direitos foi formalmente assinada pelas partes na data, após um processo concorrencial, sem manifestação de interesse por terceiros, e com parecer favorável da Autoridade Marítima Nacional.
A Iberol planeia realizar investimentos significativos para modernizar as infraestruturas do terminal, aumentar a capacidade operacional e promover soluções mais sustentáveis de manuseamento e armazenamento de matérias-primas agrícolas. Entre as intervenções previstas, destacam-se a reabilitação do cais da Quinta da Figueira, com o reforço das infraestruturas e a instalação de novos equipamentos de descarga, podendo ser equipado com uma grua flutuante com capacidade máxima de 600 toneladas por hora; o aumento da capacidade de armazenamento em mais de 50.000 toneladas através da construção de novos armazéns ou silos; e a implementação de sistemas automatizados para melhorar a eficiência logística. Além disso, os silos existentes serão submetidos a uma automação, incluindo sistemas de controlo de temperatura e humidade, ventilação e otimização dos processos de descarga. Em termos de sustentabilidade, será instalado um parque fotovoltaico com capacidade de 1159 kWp para autoconsumo do futuro centro logístico e das unidades industriais associadas.
Este investimento contribuirá para a criação de um centro de distribuição de matérias-primas agrícolas, reforçando a competitividade do Porto de Lisboa e promovendo uma maior utilização do transporte marítimo e fluvial na cadeia de abastecimento. A transferência do transporte rodoviário para o transporte aquaviário aliviará a pressão sobre a rede viária circundante e ajudará a reduzir as emissões associadas ao transporte de mercadorias. Vítor Caldeirinha, presidente da Administração do Porto de Lisboa-Setúbal, afirmou que, ao conceder estes direitos privados de uso, a administração portuária valoriza esta infraestrutura estratégica para o setor agroalimentar, criando condições para atrair investimento, aumentar a atividade portuária e desenvolver soluções logísticas mais eficientes e sustentáveis no Porto de Lisboa.
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