De acordo com pt.wedoany.com-O Índice de Contêineres Intra-Ásia (Intra-Asia Container Index, IACI), divulgado pela consultoria internacional Drewry, subiu 10% esta semana, atingindo um novo recorde histórico de US$ 1.114 por contêiner de 40 pés.
Com este aumento, o índice registrou alta em 11 das últimas 12 semanas, e o nível atual já é mais que o dobro do registrado antes do início do conflito geopolítico desencadeado pelos ataques dos EUA e de Israel ao Irã.
A Drewry aponta que esta alta é impulsionada por múltiplos fatores-chave, incluindo forte demanda regional, congestionamento portuário persistente, aumento do preço do combustível marítimo e antecipação de pedidos por parte dos importadores para garantir a cadeia de suprimentos diante das incertezas globais.
O ímpeto de alta concentra-se principalmente nas rotas que conectam a China ao Sul e Sudeste Asiático. A taxa de frete à vista de Xangai para o Porto de Jawaharlal Nehru (Índia) disparou 35%, atingindo US$ 2.367 por contêiner de 40 pés; a taxa de Xangai para Laem Chabang (Tailândia) subiu 15%, para US$ 1.277.
Essa pressão decorre diretamente da decisão dos carregadores ocidentais (BCOs) de antecipar o envio de mercadorias de Natal. A Drewry afirma que múltiplas fontes confirmam que a temporada de transporte começou excepcionalmente cedo, acelerando o fluxo de componentes e produtos semiacabados na Ásia para evitar interrupções operacionais.
Em contraste, as rotas de retorno do Sudeste Asiático para a China apresentaram desempenho fraco. As taxas de Laem Chabang para Xangai e de Cidade de Ho Chi Minh (Vietnã) para Xangai caíram 7%, para US$ 232 e US$ 65 por contêiner, respectivamente.
O ecossistema logístico continua profundamente afetado pelas tensões no Oriente Médio, com o aumento das sobretaxas de combustível e a alta do preço do óleo combustível marítimo elevando ainda mais os fretes. A consultoria acrescenta que essa situação não afeta apenas o transporte, mas também a indústria manufatureira, com o Índice de Preços de Materiais de Compra (PMI) da China mantendo-se em elevados 60,5, refletindo o aumento contínuo dos custos das matérias-primas desde o início do conflito.
Diante da escassez de capacidade e do congestionamento portuário, analistas da Drewry preveem que os fretes continuarão em tendência de alta nas próximas semanas. Para responder à dinâmica do mercado e melhorar a conectividade, a Cosco Shipping Lines anunciou o lançamento de um novo serviço "SEI2" no início de junho, conectando o sul da China, o norte do Vietnã e o oeste da Índia. A rota fará escala nos portos de Qinzhou, Yangpu, Haiphong, Singapura, Mundra e Hong Kong, oferecendo tempos de trânsito mais rápidos e conexões diretas importantes, como de Qinzhou a Mundra.
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