De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária de Roterdão concluiu um plano de renovação da iluminação pública que se estendeu por vários anos, realizando uma atualização abrangente do sistema de iluminação da área portuária, alcançando economias de energia consideráveis e melhorando as infraestruturas críticas deste que é o maior porto da Europa.
O projeto, que durou cerca de oito anos, envolveu a instalação de mais de 7.000 novos postes de iluminação equipados com tecnologia LED, a remoção de aproximadamente 11.000 postes antigos e suas conexões elétricas, e a colocação de cerca de 500 quilómetros de nova infraestrutura de cabos na área portuária. A rede atualizada inclui também cerca de 7.500 luminárias LED e 100 armários de controlo de iluminação pública.
Segundo a Autoridade Portuária, o novo sistema consome cerca de 50% menos energia em comparação com o sistema de iluminação antigo. Estima-se que esta atualização poupe aproximadamente 1,6 milhões de quilowatts-hora de eletricidade por ano, reduzindo as emissões de dióxido de carbono em cerca de 1.030 toneladas anualmente. A rede de iluminação integra funcionalidades de monitorização remota e controlo de iluminação regulável, aumentando a fiabilidade e contribuindo para apoiar operações seguras em toda a área portuária.
O Diretor de Operações da Autoridade Portuária, Berte Simons, afirmou que, apesar dos significativos desafios físicos e regulamentares, o projeto foi concluído com sucesso. Simons disse que, através de perseverança, determinação e cooperação estreita, a equipa conseguiu realizar esta tarefa árdua e sente-se profundamente orgulhosa desta conquista.
O âmbito da instalação estendeu-se desde o Porto de Maasvlakte 2 até à zona portuária urbana, envolvendo muito mais do que a simples substituição de luminárias. Os empreiteiros construíram uma nova rede de iluminação enquanto operavam num dos ambientes industriais mais movimentados da Europa. Os trabalhadores enfrentaram numerosos desafios, incluindo uma densa rede de utilidades subterrâneas, corredores de transporte ativos, restrições ambientais, solos contaminados e áreas que necessitaram de investigação de munições não detonadas.
Ao adotar tecnologia LED moderna e uma distribuição de luz melhorada, os empreiteiros conseguiram aumentar o espaçamento entre os postes. Consequentemente, milhares de postes foram removidos, reduzindo o número de instalações em toda a área portuária, mantendo ao mesmo tempo os padrões de iluminação.
O projeto envolveu a colaboração entre municípios, operadores de infraestruturas, empresas de utilidades, consultores de engenharia e empreiteiros, incluindo Hoeflake, BAM e Van Gelder. Funcionários da Autoridade Portuária afirmaram que a padronização de postes, luminárias e componentes do sistema simplificará a manutenção e melhorará a gestão de ativos a longo prazo em toda a rede portuária.
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