De acordo com pt.wedoany.com-A construtora naval americana C&C Marine and Repair anunciou a entrega do terceiro rebocador fluvial recém-construído, "Cabby H. Boone", à Canal Barge Company, de Nova Orleans, sendo esta uma das quatro embarcações da série.
Este rebocador tem 87 pés de comprimento, 33 pés e 8 polegadas de boca e 11 pés e 3 polegadas de pontal. Os dois primeiros rebocadores da mesma série, "Al Sloss" e "Deborah H. Valentine", já haviam sido entregues anteriormente. Tony Cibilich, presidente e proprietário da C&C Marine & Repair, afirmou que o projeto está progredindo bem e, após a entrega das três embarcações, o desempenho geral do projeto tem melhorado cada vez mais, com ajustes contínuos sendo feitos durante o processo de construção.
Esta série de embarcações de dupla hélice foi projetada pela equipe de engenharia interna da C&C. Cada embarcação é equipada com dois motores principais Mitsubishi S12R, em conformidade com o padrão EPA Tier 4, fornecidos pela Laborde Products, com potência nominal individual de 1.260 hp a 1.600 rpm. O navio também conta com dois geradores da Laborde Products, cada um com potência de 99 kW. O sistema de propulsão inclui engrenagens redutoras Reintjes WAF 665, fornecidas pela Karl Senner LLC. Os sistemas de direção, alarme e monitoramento são fornecidos pela Eagle Control Systems Inc.
Bradley Matte, representante de vendas da Laborde Products, afirmou que este é um projeto de série, onde os elementos estão intimamente interligados entre as embarcações, e a escolha dos motores e geradores visa alinhar-se a essa abordagem e garantir consistência na construção. O conjunto de navegação e comunicação dos rebocadores é fornecido pela GMENI Marine Electronics and Supply, incluindo radar Furuno, AIS, bússola por satélite, sistema de alarme na ponte de comando, megafone, rádio VHF Standard Horizon e instrumentos e sensores relacionados. Outros equipamentos incluem dois holofotes Carlisle & Finch de 1.000 watts, dois guinchos Wintech de 40 toneladas e um molinete vertical Wintech de 5 toneladas.
Estas embarcações são configuradas de acordo com os padrões de serviço Subchapter M, adequadas para rotas fluviais, em canais e costeiras, com capacidade para acomodar 8 tripulantes. Além da série Canal Barge, a C&C Marine and Repair está construindo seis rebocadores fluviais de 2.600 hp para venda pública, com o primeiro previsto para ser concluído no início do terceiro trimestre de 2026. O estaleiro também está prestes a concluir duas embarcações de trabalho Multi Cat e uma grande draga de sucção e corte.
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