De acordo com pt.wedoany.com-O Porto de Jazan para Indústrias Primárias e de Transformação (Jazan Port for Primary and Downstream Industries), na Arábia Saudita, registrou um aumento de 44% na movimentação total de cargas no primeiro trimestre de 2026 em comparação com o mesmo período do ano anterior, atingindo 317 mil toneladas, contra 221 mil toneladas no mesmo período de 2025.
No primeiro trimestre, as importações totalizaram 264 mil toneladas e as exportações, 54 mil toneladas. A administração do porto afirmou que esse crescimento reflete a crescente atividade comercial no porto e a contínua expansão das conexões com os mercados local e global.
O aumento na movimentação de cargas pode ter sido influenciado por ajustes nas rotas marítimas regionais. Devido às interrupções no transporte marítimo pelo Estreito de Ormuz, algumas empresas de navegação e importadores passaram a utilizar os portos sauditas do Mar Vermelho como alternativa logística.
As cargas movimentadas no primeiro trimestre incluíram ferro-gusa, granito, leguminosas, minério de manganês, minério de ilmenita, clínquer, cevada, tarugos de aço e diversas cargas gerais.
No primeiro trimestre, o porto iniciou as primeiras remessas de exportação de clínquer, com destino ao Egito. Essa medida impulsionou as exportações e abriu novos mercados para os produtos sauditas. O clínquer é um produto semiacabado na produção de cimento, obtido pela queima de calcário e materiais argilosos em fornos de alta temperatura, sendo posteriormente moído para produzir cimento utilizado na construção civil.
O porto também recebeu as primeiras importações de minério de manganês da África do Sul. Isso apoiou a cadeia de suprimentos do setor de mineração e reforçou ainda mais o papel do porto como um hub logístico para as indústrias de transformação e mineração. Esse avanço ocorre em meio à contínua expansão da capacidade operacional e do porte do porto, alinhado à estratégia da Arábia Saudita de fortalecer sua posição como centro logístico global.
O Porto de Jazan para Indústrias Primárias e de Transformação é um dos principais portos industriais da costa do Mar Vermelho. O porto possui um cais de 1.250 metros, incluindo um berço para contêineres de 540 metros, um berço para granéis de 350 metros e um berço para cargas gerais de 360 metros, com calado de até 16,5 metros. Sua capacidade anual de movimentação ultrapassa 1 milhão de TEUs, além de mais de 5 milhões de toneladas de granéis, e oferece serviços logísticos, incluindo armazenagem, reexportação, manuseio e consolidação de cargas.
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