De acordo com pt.wedoany.com-O governo federal da Nigéria planeia instalar sistemas de videovigilância CCTV em todas as estradas federais. O Ministro das Obras Públicas, David Umahi, revelou recentemente, durante uma visita ao local do projeto de reconstrução Mararaba-Keffi, que o Presidente Bola Tinubu exigiu a cobertura de todas as estradas federais com redes de vigilância, sendo o corredor Abuja-Keffi utilizado como modelo para a construção e operação do sistema.
Umahi afirmou que a infraestrutura de vigilância será alimentada por energia solar, integrando instalações de observação e ligando-se a entidades de segurança capazes de monitorizar a atividade rodoviária em tempo real. O sistema incluirá um mecanismo de resposta rápida para reduzir o tempo de emergência nas autoestradas. O governo federal está a colaborar com a Polícia da Nigéria (Nigeria Police Force) para reativar a Unidade de Patrulha e Segurança Rodoviária (Highway Patrol and Safety Unit), um departamento já criado na estrutura policial, mas com funcionamento insuficiente. A rede CCTV é vista como a componente física da arquitetura de segurança, enquanto a reativação da patrulha rodoviária constitui a infraestrutura humana.
O corredor Mararaba-Keffi liga o Território da Capital Federal ao Estado de Nasarawa, suportando diariamente um grande volume de tráfego que entra em Abuja através de uma das rotas mais congestionadas. Este troço foi selecionado como projeto-piloto, tanto pela sua visibilidade estratégica como por estar em reconstrução, facilitando a incorporação da infraestrutura de vigilância durante as obras. Umahi comparou este projeto com a Segunda Ponte do Níger (second Niger Bridge), que já possui capacidade de vigilância semelhante.
A empresa nigeriana JRB Construction Limited, responsável por cerca de 40 quilómetros do troço, concluiu aproximadamente 21 quilómetros de camada de ligação em oito meses. Umahi afirmou que a empresa iniciou as obras antes de receber o pagamento integral do governo, uma prática em que o contratante assume o risco financeiro, o que não é padrão no setor de estradas federais. Elogiou a qualidade do equipamento da JRB e a sua vontade de operar num ambiente financeiro incerto, classificando-a como uma das empreiteiras nacionais mais fiáveis, ao mesmo tempo que alertou os contratantes que já receberam fundos de mobilização mas não mobilizaram equipamento ou não mostraram progresso, afirmando que o governo realizará uma avaliação sistemática do desempenho de todos os contratantes de projetos rodoviários federais.
Umahi indicou que os diretores e chefes de projeto do Ministério das Obras Públicas serão pessoalmente responsabilizados por qualquer incumprimento das instruções aprovadas para projetos federais. Ordenou também a reparação dos danos e buracos no pavimento existente da estrada Mararaba-Keffi, e exigiu a reciclagem e reutilização do asfalto fresado no local das obras. A data de implementação do projeto-piloto CCTV e o custo da implantação a nível nacional ainda não foram divulgados.
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