De acordo com pt.wedoany.com-A Transnet está a planear introduzir portões automatizados no Porto da Cidade do Cabo e expandir o sistema de reservas digitais para aliviar o congestionamento de camiões, melhorar o fluxo de mercadorias e acelerar o processamento nos terminais de contentores.
Numa recente conferência sobre economia marítima realizada na Cidade do Cabo, a gestora portuária interina, Ophelia Shabane, afirmou que estes projetos fazem parte da estratégia digital da Transnet para modernizar as operações portuárias e melhorar o serviço ao cliente. Shabane destacou que a Transnet já implementou algumas medidas digitais através do Sistema Integrado de Gestão Portuária (Integrated Port Management System, IPMS), permitindo que os clientes reservem serviços marítimos online, eliminando a necessidade de processamento manual de pedidos e facilitando o acesso aos serviços de atracação de navios.
A plataforma digital abrange reservas online de serviços marítimos, um sistema de reservas para camiões e reservas de instalações de reparação naval. A introdução de portões automatizados nos terminais de contentores é outro projeto-chave, que deverá acelerar o tempo de processamento dos camiões e melhorar o fluxo de mercadorias. Shabane mencionou que o ponto de verificação de entrada (A-check) no Porto da Cidade do Cabo é um dos principais pontos de congestionamento, e os portões automatizados reduzirão significativamente o tempo de entrada dos camiões no terminal, permitindo que os condutores concluam a recolha e descarga mais rapidamente.
A digitalização também está a ser integrada nas operações dos terminais e na aquisição de equipamentos. Shabane afirmou que as gruas de pórtico sobre pneus (rubber-tyred gantry cranes, RTGs) recentemente colocadas em funcionamento no terminal de contentores da Cidade do Cabo possuem capacidades digitais. Ela indicou que as tecnologias de informação e comunicação, bem como a inteligência artificial, desempenharão um papel ainda maior no aumento da eficiência e na ajuda à Transnet para alcançar os seus objetivos estratégicos, devendo ser vistas como ferramentas de produtividade e não como ameaças ao emprego. Tomando como exemplo as RTGs operáveis remotamente, Shabane enfatizou que, mesmo com a digitalização dos equipamentos, ainda são necessários operadores para controlar cada máquina, mas, em condições como ventos fortes, os funcionários podem trabalhar em segurança num ambiente controlado, mantendo a produtividade.
Shabane acrescentou que a Transnet está a estabelecer parcerias com portos globais, incluindo o Porto de Antuérpia (Port of Antwerp), para adotar as melhores práticas internacionais, melhorar a eficiência operacional e acelerar o processo de digitalização.
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