Mercedes-Benz da Alemanha lança eActros Lowliner em 2027 com autonomia de 500 km

De acordo com pt.wedoany.com-A Mercedes-Benz Trucks apresenta o eActros Lowliner, projetado para transporte de grandes volumes com reboques gigantes, um segmento até agora quase totalmente dominado por veículos a diesel.

Embora a eletrificação de veículos de passeio esteja acelerando, a aplicação de caminhões elétricos de longa distância ainda é um desafio para o setor. Cargas pesadas, longas distâncias e limitações de tempo de recarga mantêm a tecnologia a diesel como predominante. A Mercedes-Benz afirma que o lançamento do eActros Lowliner mostra que os caminhões elétricos estão começando a realizar tarefas que antes só eram possíveis com veículos a diesel.

A configuração Lowliner do novo modelo é sua principal inovação. A altura do acoplamento do semi-reboque é de apenas 950 mm, permitindo operar reboques de grande capacidade amplamente utilizados na logística europeia, transportando mais carga por viagem.

O eActros Lowliner está disponível em duas versões. O eActros 400 Lowliner utiliza duas baterias de fosfato de ferro-lítio, com capacidade de 414 kWh, podendo transportar 24 toneladas de carga. O eActros 600 Lowliner é equipado com três baterias, totalizando 621 kWh, oferecendo autonomia de aproximadamente 500 km com peso total de 40 toneladas.

Este lançamento tem importância estratégica. A Mercedes-Benz está expandindo sua linha de caminhões elétricos para competir com outros fabricantes e a Tesla no segmento de caminhões elétricos de longa distância. O eActros Lowliner é projetado especificamente para nichos de mercado que exigem alta autonomia e capacidade de carga, enquanto o Tesla Semi foca em desempenho e custo.

Ambos os modelos possuem interface reservada para o Sistema de Carregamento Megawatt (Megawatt Charging System, MCS), uma tecnologia que deve se tornar padrão para caminhões elétricos de longa distância e reduzir o tempo de recarga.

O eActros Lowliner será oficialmente apresentado em setembro na feira IAA Transportation em Hannover, e os primeiros veículos começarão a ser produzidos em 2027 na Alemanha.