De acordo com pt.wedoany.com-O Conselho de Comissários Portuários de Los Angeles (Los Angeles Board of Harbor Commissioners) aprovou o orçamento anual de US$ 3,4 bilhões do Porto de Los Angeles (Port of Los Angeles) para o ano fiscal de 2026/27. Este plano financeiro prevê investimentos adicionais nas operações portuárias e na infraestrutura de acesso público da comunidade, além de apoiar uma série de projetos de sustentabilidade e tecnologia.
O orçamento aprovado para o ano fiscal de 2026/27 do porto baseia-se numa previsão de procura de carga estável, mas ligeiramente inferior, de 9,3 milhões de unidades equivalentes a contêineres, 7% abaixo da previsão atual para o ano fiscal de 2025/26. A volatilidade contínua do comércio global e a incerteza das políticas comerciais são fatores que contribuem para uma perspetiva mais cautelosa para o volume de carga no próximo ano.
O orçamento de US$ 3,4 bilhões representa um aumento de 25%, ou US$ 665 milhões, em relação ao orçamento aprovado para o ano fiscal de 2025/26 do porto. O crescimento anual deve-se principalmente ao aumento significativo do plano de despesas com melhorias de capital do porto, que cresceu 31% em relação ao ano fiscal anterior. O orçamento também reflete o aumento dos subsídios da Taxa do Fundo de Caminhões Limpos (Clean Truck Fund Rate), os aumentos salariais e de benefícios dos funcionários devido ao custo de vida e as pressões inflacionárias externas.
O plano orçamental inclui receitas operacionais totais de US$ 826 milhões, um aumento de 26% em relação ao orçamento aprovado para o ano fiscal de 2025/26. Os serviços de navegação representarão 65% da receita operacional total esperada, enquanto as despesas operacionais deverão aumentar cerca de 6%, para US$ 452 milhões, principalmente devido ao aumento significativo previsto nos gastos com subsídios da Taxa do Fundo de Caminhões Limpos nos próximos 12 meses.
As despesas com melhorias de capital no próximo ano atingirão US$ 302 milhões, o valor mais alto em mais de uma década. Os projetos prioritários incluem a modernização dos terminais de contêineres, a melhoria da infraestrutura de acesso público e a melhoria do tráfego dentro e fora do porto. Os projetos emblemáticos incluem o Projeto da Ponte Pedonal e Pórtico de Acesso Avalon, no valor de US$ 154 milhões, com início em março de 2026, o Projeto de Expansão Ferroviária dos Berços 302-305, no valor de US$ 74 milhões (em andamento), e o Projeto de Reconstrução do Entroncamento SR 47/Ponte Vincent Thomas, no valor de US$ 130 milhões (em andamento).
A presidente do Conselho Portuário de Los Angeles, Lucille Roybal-Allard, afirmou que este orçamento reflete um planeamento rigoroso e com visão de futuro, permitindo que o porto continue a investir nas suas prioridades mais importantes enquanto enfrenta incertezas. Ao equilibrar cuidadosamente receitas e despesas, o porto consegue manter o foco, executar as suas prioridades estratégicas e continuar a avançar com iniciativas-chave no próximo ano.
O Porto de Los Angeles é o principal portal de comércio da América do Norte e ocupa o primeiro lugar entre os portos de contêineres dos EUA há 26 anos consecutivos. Em 2025, o porto gerou US$ 301 bilhões em comércio, movimentou um total de 10,2 milhões de unidades equivalentes a contêineres e manteve a classificação mais alta entre os portos dos EUA. O porto continua focado no compromisso com o investimento comunitário, a sustentabilidade e a liderança ambiental, o desenvolvimento da força de trabalho e a melhoria da infraestrutura. As operações e o comércio do complexo portuário da Baía de San Pedro (San Pedro Bay) promovem um em cada nove empregos nos condados do sul da Califórnia, incluindo Los Angeles, Orange, Riverside, San Bernardino e Ventura.
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