De acordo com pt.wedoany.com-A operadora ferroviária britânica Govia Thameslink Railway (GTR) concluiu, no período de 2025-2026, 60 projetos de modernização de estações nas suas três linhas de marca — Thameslink, Southern e Great Northern — utilizando £1,7 milhão concedidos pelo Fundo de Pequenas Obras e Melhorias de Estações do Departamento de Transportes (Department for Transport, DfT). O DfT já confirmou a alocação de mais £1,7 milhão para o próximo ano fiscal para reformas semelhantes. As melhorias incluem a instalação de telas interativas de informação, sistemas de CFTV aprimorados, expansão de instalações para estacionamento de bicicletas e mapas 3D das estações, desde a estação de Rye até a estação de Royston, para apoiar o planejamento de acessibilidade.
O Fundo de Pequenas Obras e Melhorias de Estações é um recurso especial gerido anualmente pelo DfT, destinado exclusivamente a pequenas melhorias no ambiente das estações, sem envolver material rodante ou infraestrutura ferroviária. A GTR confirmou que, nos últimos 12 meses, sacou £1,7 milhão para os 60 projetos concluídos, e o próximo ciclo de financiamento já aprovou o mesmo valor. A GTR não divulgou os custos individuais de cada projeto nem a lista específica das estações que receberam as melhorias.
O fundo anual de £1,7 milhão para estações da GTR contrasta fortemente com a escala dos gastos do DfT em projetos de corredores principais. O projeto Lower Thames Crossing recebeu mais £174 milhões em junho de 2026, elevando o investimento total do governo nesse projeto para £1,655 bilhão, cerca de 970 vezes o orçamento anual de melhorias das estações da GTR. Enquanto isso, o projeto East West Rail está a contratar um parceiro de entrega estratégica para um quadro de consultoria no valor de £300 milhões, com ordens de serviço reais estimadas entre £150 milhões e £200 milhões entre agosto de 2027 e agosto de 2039. A alocação do fundo de pequenas obras da GTR representa menos de 0,6% do valor esperado das ordens de serviço do quadro de consultoria da East West Rail. Em termos de dados de mercado mais amplos, o mercado global de material rodante foi avaliado em US$ 53,57 bilhões em 2025, enquanto o segmento de baterias para tração ferroviária no mesmo ano foi estimado em US$ 280,3 milhões, demonstrando que os fundos para a experiência dos passageiros nas estações representam apenas uma pequena fração do gasto total de capital ferroviário do Reino Unido.
A GTR afirmou que as melhorias foram implementadas ao longo da rede, desde a estação de Rye até a estação de Royston, mas não divulgou a lista completa de estações. Quanto à lista detalhada de projetos para o período de 2026-2027, a GTR ainda não a divulgou. Com base no ciclo anterior, é provável que esses fundos sejam utilizados para melhorar ainda mais a acessibilidade das estações, aprimorar os sistemas de CFTV com base em dados criminais e continuar a expansão dos mapas 3D das estações em toda a rede.
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