De acordo com pt.wedoany.com-A fabricante americana de veículos elétricos Rivian confirmou que continuará com os planos de produção em massa dos modelos R3 e R3X. O CEO da empresa, RJ Scaringe, disse em entrevista ao The Drive na semana passada que este SUV compacto esportivo deve entrar em produção antes de 2030.
Em 7 de março de 2024, quando a Rivian apresentou pela primeira vez o SUV elétrico R2, também lançou simultaneamente os modelos R3 e R3X. O R3 é posicionado como um SUV de cinco portas e deve se tornar o modelo mais barato da linha da Rivian; já o R3X é voltado para usuários que buscam desempenho ou capacidade off-road. Atualmente, o R2 já entrou em fase de produção.
O preço de venda específico dos novos modelos ainda não foi divulgado. A Rivian afirmou que o preço inicial do R3 será inferior ao do R2, que é de cerca de US$ 45.000. A Car and Driver estimou esta semana que o preço do R3 ficará entre US$ 37.000 e US$ 47.000. O R3 e o R3X podem ser produzidos na nova fábrica da empresa em Atlanta, Geórgia, que deve ser concluída em 2028, com parte dos recursos de construção provenientes de bilhões de dólares investidos pela Volkswagen para ajudar a Rivian a criar uma plataforma de software sem falhas para seus veículos elétricos. Há relatos de que a arquitetura zonal desenvolvida pela Rivian pode ser fornecida para uso por outros fabricantes.
A Rivian ainda não divulgou as especificações técnicas detalhadas do R3 ou do R3X, mas confirmou que ambos os modelos serão baseados na mesma plataforma do R2. Serão oferecidas duas opções de capacidade de bateria, com a bateria maior proporcionando uma autonomia estimada pela EPA de mais de 300 milhas. Os veículos utilizarão o sistema de carregamento NACS, permitindo o carregamento nos supercarregadores da Tesla. Ao usar um carregador de nível 3 de alta potência, o R3 pode carregar a bateria de 10% a 80% em menos de 30 minutos.
A Rivian afirmou que o R3 e o R3X oferecerão configurações de motor único ou duplo, além de uma versão com três motores. A versão com três motores pode acelerar de 0 a 60 milhas por hora em menos de 3 segundos. O R3X, como versão de alto desempenho, será lançado antes da versão padrão, com maior altura do solo, podendo oferecer um kit de suspensão off-road, além de rodas e para-choques diferentes, e acabamento bicolor interno e externo.
O diretor de design da Rivian, Jeff Hammoud, revelou ao The Drive que o design hatchback anguloso do R3 e do R3X foi inspirado nos carros de rally do Grupo B dos anos 1980, especialmente no Audi Quattro e no Lancia Delta Integrale.
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