De acordo com pt.wedoany.com-A Stena Line assinou um acordo com a Administração Sueca de Transportes (Trafikverket) para manter o serviço de balsa ferroviária entre a Suécia e a Alemanha. Este contrato inovador garantirá a operação da rota Trelleborg-Rostock até 31 de dezembro de 2031.
O acordo foi assinado em uma coletiva de imprensa no Porto de Trelleborg, pela Diretora Comercial da Stena Line, Elisabeth Lönne, e pelo Diretor-Geral da Administração Sueca de Transportes, Roberto Maiorana.
Lönne afirmou que a Stena Line está satisfeita por agora ter condições de continuar operando a rota, destacando o orgulho e a responsabilidade pelo papel da empresa no sistema de transportes, especialmente por fornecer uma conexão ferroviária crucial para o continente europeu através da balsa.
Maiorana expressou satisfação e orgulho pelo acordo, considerando que ele garante o serviço de balsa ferroviária entre a Suécia e a Alemanha por vários anos. Ele acrescentou que, nos últimos 20 anos, o negócio de balsas ferroviárias encolheu significativamente devido à fraca viabilidade econômica. Desde a inauguração da Ponte de Öresund, a maioria dos trens de carga com destino ao continente europeu opta pelo corredor de Öresund em vez do transporte por balsa. No entanto, a balsa ainda é necessária, e o governo sueco, por meio da Administração Sueca de Transportes, interveio para garantir a continuidade da operação.
Desde 1998, a Stena Line opera a rota Trelleborg-Rostock com duas balsas ferroviárias, M/S Skåne e M/S Mecklenburg-Vorpommern. Atualmente, esta rota é o único serviço regular de balsa ferroviária na Suécia e um dos poucos projetos de operação de balsas ferroviárias em todo o mundo.
Em um contexto de deterioração do ambiente de segurança, o papel crucial da infraestrutura de transporte torna-se cada vez mais evidente. A operação contínua da balsa ferroviária da Stena Line proporciona capacidade de mobilidade militar contínua para as Forças Armadas Suecas e a OTAN (NATO), além de garantir que a Suécia tenha capacidade para fornecer e receber apoio de nação anfitriã (Host Nation Support).
Maiorana destacou que, por meio do serviço de balsa ferroviária, é possível manter os requisitos básicos da OTAN para um sistema de transporte robusto que apoie a resiliência nacional, e que o sistema de transporte deve funcionar normalmente em tempos de paz, crise e guerra.
A Alemanha é o maior parceiro comercial da Suécia, e a balsa ferroviária permite o transporte de cargas que não podem passar pela rota de Öresund devido às limitações de peso e largura da infraestrutura ferroviária da Dinamarca e da Alemanha. Como a Ponte de Öresund é a única conexão ferroviária fixa para o continente europeu, a balsa ferroviária também serve como uma opção estratégica de reserva em caso de interrupções prolongadas.
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