De acordo com pt.wedoany.com-O Grupo Ferroviário de Carga Austríaco (OBB Rail Cargo Group) inaugurou oficialmente a estação de carga combinada modernizada em Přerov-Horní Moštěnice. O projeto, que durou 16 meses de construção, teve como objetivo central aumentar a capacidade de transporte e melhorar a eficiência das operações de carga.
A reforma transformou a estação de carga original em um hub logístico maior e mais eficiente, para atender à crescente demanda por transporte multimodal na Europa Central. O projeto resolveu gargalos operacionais de longa data e reservou capacidade adicional para o desenvolvimento futuro. Após a reforma, a área da estação de carga foi ampliada em aproximadamente 17.100 metros quadrados, totalizando cerca de 36.000 metros quadrados, quase duplicando.
Este investimento trouxe áreas maiores de carga, descarga e armazenamento, melhorou o acesso às vias férreas e foi equipado com novos equipamentos de movimentação de carga. Espera-se que essas melhorias aumentem a flexibilidade operacional e a qualidade do serviço ao cliente. Atualmente, a estação de carga pode acomodar cerca de 3.000 TEU (unidades equivalentes a vinte pés), permitindo uma movimentação de contêineres mais eficiente, além de suportar uma frequência maior de trens de carga.
As instalações modernizadas devem consolidar a posição de Přerov como um centro de distribuição principal na região da Morávia Central, com suas fortes conexões ferroviárias e rodoviárias apoiando os fluxos logísticos regionais e internacionais. Os planos futuros incluem a abertura de novos serviços ferroviários de carga conectando esta estação aos portos do Mar Adriático de Koper e Rijeka. Espera-se também que o local fortaleça os corredores de transporte multimodal na Europa Central e apoie as rotas ferroviárias de carga Eurásia através de Budapeste. A área expandida também cria condições para o manuseio de semirreboques, aumentando a gama de serviços de transporte multimodal oferecidos aos clientes de carga.
Christoph Grasl, membro do conselho de administração do Grupo Ferroviário de Carga Austríaco, afirmou: "Vemos Přerov como um hub chave para o desenvolvimento futuro do transporte combinado na Europa Central. Nosso objetivo de longo prazo é construir uma infraestrutura logística forte e flexível que possa oferecer estabilidade aos nossos clientes, mesmo em períodos de flutuação nas cadeias de suprimentos globais."
A história desta estação de carga como hub remonta à estação original ČSKD-INTRANS, estabelecida na década de 1970. Embora muitas instalações semelhantes tenham fechado após 1990, a localização estratégica de Přerov permitiu que continuasse operando e se desenvolvesse em um dos centros de transporte multimodal mais importantes da Morávia.
O projeto de expansão apoia metas mais amplas de desenvolvimento sustentável europeu, incentivando a transferência do transporte de carga das rodovias para as ferrovias. O aumento da capacidade de transporte combinado ajuda a reduzir as emissões de carbono e aliviar a pressão sobre as redes rodoviárias congestionadas. O projeto foi cofinanciado pela União Europeia, e a modernização reforça o papel do transporte ferroviário de carga como uma opção de transporte mais sustentável, ao mesmo tempo que aumenta a resiliência das cadeias de suprimentos e redes logísticas europeias.
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