A empresa coreana de logística terceirizada LX Pantos anunciou ontem que, em parceria com a instituição financeira marítima estatal da Coreia do Sul, a Korea Ocean Business Corporation, adquiriu por US$ 120 milhões um centro logístico recém-construído localizado em Dalton, na Geórgia, Estados Unidos.

A instalação foi construída pelo desenvolvedor imobiliário americano Dossche Holdings e ocupa uma área de 304.769 metros quadrados, o equivalente a 43 campos de futebol.
No contexto do outsourcing nearshoring nos Estados Unidos, a LX Pantos espera aproveitar o crescente número de fabricantes de baterias e outros fabricantes na Geórgia, uma vez que o estado está se tornando um hub logístico, graças ao Porto de Savannah, ao Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta e ao trem da Appalachian.
A fábrica também tem como alvo as empresas coreanas que estão se expandindo nos Estados Unidos, como a LG Electronics e a Hanwha Q Cells. Estima-se que atualmente cerca de 140 empresas desse tipo estejam operando na Geórgia. Essa medida faz parte do plano do governo coreano de centros logísticos globais estratégicos, que visa desenvolver hubs globais e ajudar as empresas coreanas de logística terceirizada a se estabelecerem nos principais mercados de manufatura no exterior.
A LX Pantos afirmou que, devido à integração perfeita da rede rodoviária e ferroviária da região, a fábrica em Dalton será capaz de realizar entregas no âmbito nacional em um ou dois dias.
Lee Young-ho, da empresa, disse: "A aquisição dessa grande instalação logística é um marco na expansão da LX Pantos na América do Norte. Ao adquirir ativos logísticos próprios, vamos fortalecer as soluções de cadeia de suprimentos ponta a ponta, aumentar a resiliência operacional e expandir nossa carteira de clientes em setores industriais-chave, como automotivo, baterias e energia solar. Por meio de serviços logísticos diferenciados, pretendemos consolidar ainda mais nossa posição no mercado americano."
No mês passado, essa empresa de logística terceirizada fundou a joint venture Boxlinks com o sexto maior operador de navios de linha do Japão, o ONE, para ingressar no setor de multimodalidade nos Estados Unidos.









