De acordo com pt.wedoany.com-A Alaska Airlines removeu quatro rotas entre os Estados Unidos e o México de seu plano de voos futuros, envolvendo voos dos três principais aeroportos da Costa Oeste — Los Angeles, Las Vegas e São Francisco — para Cancún, Puerto Vallarta, Los Cabos e Loreto. Esses voos estavam originalmente programados para operar entre o final de 2026 e a primavera de 2027, com aeronaves incluindo o Boeing 737 operado pela Alaska Airlines e o jato regional Embraer E175 operado pela SkyWest sob a marca Alaska.
Os quatro destinos mexicanos afetados diferem significativamente em volume de passageiros e escala turística. O Aeroporto Internacional de Cancún é o maior portal de lazer internacional do México, com mais de 30 milhões de passageiros anuais. Puerto Vallarta e Los Cabos também são importantes mercados turísticos mexicanos, com o primeiro recebendo pouco menos de 7 milhões de passageiros anuais e o segundo ultrapassando 7 milhões. O Aeroporto de Loreto (LTO) é o menor, processando cerca de 180 mil passageiros por ano. Três das rotas canceladas estavam programadas para operar durante a alta temporada de viagens de inverno, de novembro a abril.
As rotas canceladas envolvem dois tipos de aeronaves. Los Angeles-Cancún e São Francisco-Loreto seriam operadas pelo Boeing 737, enquanto Las Vegas-Puerto Vallarta e Las Vegas-San José del Cabo seriam operadas pelo E175 da SkyWest. Os planos específicos das rotas são: Los Angeles para Cancún, de 21 de novembro a 12 de maio, com voos diários operados pelo Boeing 737; Las Vegas para Puerto Vallarta, de 21 de novembro a 10 de abril, operando apenas aos sábados com o E175; Las Vegas para San José del Cabo, de 21 de novembro a 14 de abril, com voos diários operados pelo E175; São Francisco para Loreto, de 9 de janeiro a 10 de abril, operando apenas aos sábados com o Boeing 737.
Esses ajustes de rota envolvem três portais-chave da rede da Costa Oeste da Alaska Airlines. A companhia aérea tem como principal hub o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA), no estado de Washington, enquanto Los Angeles e São Francisco funcionam como hubs transcontinentais e pontos de distribuição de demanda de lazer internacional, e Las Vegas foca no fluxo sazonal de passageiros. O serviço mexicano planejado combinava voos de alta frequência com voos semanais limitados, adicionando 16 voos semanais nas quatro rotas.
