De acordo com pt.wedoany.com-O projeto da Estrada Costeira de Mumbai (MCR) planeia concluir o troço Bandra-Versova até março de 2028, de modo a desviar o tráfego da autoestrada ocidental, que atualmente suporta cerca de 60% do tráfego da cidade. O ministro-chefe de Maharashtra, Devendra Fadnavis, afirmou recentemente que o projeto foi concebido tendo em conta os padrões de tráfego e a necessidade de um corredor costeiro contínuo, funcionando como uma via paralela sem semáforos, complementando o sistema de metro que já aliviou a pressão rodoviária. Acrescentou que, devido à pequena extensão leste-oeste da cidade, é necessária uma infraestrutura deste tipo para melhorar a eficiência da circulação.
Apesar das condições marítimas complexas e das ondas altas, a construção da ponte marítima Bandra-Versova e da ligação Versova-Bhayandar continua a avançar. Após a revisão do projeto, os vários troços foram concebidos para convergir a norte. Fadnavis salientou que os tribunais já proferiram decisões favoráveis em vários processos relacionados, e que a construção irá acelerar após o fim da estação das monções. O governo estabeleceu como objetivo concluir o troço Bandra-Versova até março de 2028, e o troço Versova-Bhayandar e as suas ligações até dezembro de 2028.
O projeto já elaborou planos de construção independentes para a estação das monções e para o período de bom tempo, e criou um mecanismo de sala de operações para monitorizar diariamente o progresso, garantindo que o plano é cumprido. A administração espera manter o ímpeto na gestão da construção, superando os desafios do ambiente marinho através do design e do planeamento. Os responsáveis consideram este corredor costeiro uma das medidas estratégicas para melhorar a conetividade do corredor ocidental.
De acordo com dados do Serviço Florestal Indiano, a cobertura de mangais em Maharashtra e na Região Metropolitana de Mumbai (MMR) aumentou, o que Fadnavis atribuiu às contínuas atividades de plantação, à construção de parques de mangais e aos esforços de conservação. Acrescentou que, mesmo quando alguns mangais precisam de ser realocados devido a projetos de infraestruturas, o estado mantém a sua posição de liderança na proteção ecológica.
Os preparativos para o próximo Kumbh Mela estão a avançar em Trimbakeshwar, Grishneshwar e Parli Vaijnath. Em Bhimashankar, os preparativos enfrentam algumas dificuldades devido à elevada cobertura florestal, à rica biodiversidade e por ser o habitat do esquilo gigante indiano. Uma aldeia próxima concordou em ser realocada na sua totalidade para cerca de 1,5 km de distância, e essa aldeia será transformada numa aldeia modelo. Os trabalhos relacionados com o templo, que inicialmente se previa demorarem um ano e meio, foram concluídos em seis meses.
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