Início das obras de ampliação do terminal de carga do porto de Kiel, na Alemanha, com investimento de 37 milhões de euros

De acordo com pt.wedoany.com-Em 28 de outubro, começaram oficialmente as obras de ampliação do terminal de carga Ostuferhafen do porto de Kiel, na Alemanha, com a presença do governador do estado de Schleswig-Holstein, Daniel Günther, do presidente da Câmara de Kiel, Samet Yilmaz, e de representantes da empresa gestora do porto de Kiel. O investimento total do projeto é de cerca de 37 milhões de euros, dos quais cerca de 27,6 milhões de euros (aproximadamente 75%) provêm do fundo especial federal alemão "Infraestrutura e Neutralidade Climática" (SVIK), sendo este o primeiro projeto de infraestrutura portuária financiado por este fundo no estado de Schleswig-Holstein. A conclusão das obras está prevista para 2029.

O terreno situa-se no local da antiga central elétrica Gemeinschaftskraftwerk e não implica novas expropriações de terras, consistindo na reconversão de uma área industrial existente em zona de operações portuárias. Serão acrescentados cerca de 6,5 hectares de área operacional portuária, destinados à movimentação de contentores e papel, ao estacionamento de reboques e unidades de transporte, e será construído um armazém com cerca de 10.000 metros quadrados.

Por se tratar de uma área industrial antiga, antes do início das obras é necessário realizar três tarefas prévias: descontaminação do solo, deteção de munições não deflagradas e reforço das fundações, de modo a suportar operações com cargas pesadas. O custo destes três trabalhos preliminares é elevado, o que constitui também uma característica de engenharia que distingue esta ampliação de um projeto de construção nova em terreno virgem.

O Ostuferhafen é o principal centro de carga e logística do porto de Kiel, movimentando carga roll-on/roll-off, contentores e carga convencional com destino à Suécia e aos países do Báltico. Em 2025, este terminal movimentou cerca de 3,9 milhões de toneladas de carga, representando quase metade do volume total de movimentação do porto de Kiel; destas, 3 milhões de toneladas corresponderam a carga com destino aos países do Báltico, um crescimento de 8,8% em termos homólogos; a carga de papel cresceu 5,2%, atingindo 782 mil toneladas. Os 6,5 hectares adicionais de área operacional e os 10.000 metros quadrados de armazém correspondem à capacidade de crescimento destas duas categorias de carga.

Esta ampliação constitui a sexta fase de construção do Ostuferhafen. Desde o início da construção do terminal em 1985, no local do antigo estaleiro Howaldtswerke-Deutsche Werft, já foram concluídas cinco fases consecutivas; a fase anterior foi concluída há cerca de dez anos, tendo acrescentado cerca de 800 mil toneladas de capacidade de movimentação e armazenagem de papel. A sexta fase consiste na expansão contínua para sul a partir da base existente, e não na criação de um novo local.