De acordo com pt.wedoany.com-A Comunidade de Madrid destinou 104 milhões de euros (cerca de 118,6 milhões de dólares) para o contrato de instalação de equipamentos e operação da primeira fase da extensão da Linha 11 do Metropolitano de Madrid.
O preço do contrato é 15% inferior ao valor base do leilão, de 123 milhões de euros. Este contrato é independente das obras civis subterrâneas e é responsável pela instalação de equipamentos elétricos e de segurança nos trechos de túnel, incluindo o sistema de catenária aérea e o sistema integrado de combate a incêndios. As obras também abrangem os sistemas de transporte vertical e circulação de passageiros nas estações, envolvendo 29 elevadores e 60 escadas rolantes, além de outras obras auxiliares.
O contrato apoia a construção do trecho Plaza Elíptica–Conde de Casal, com 6,7 quilômetros de extensão. Segundo relatórios, as obras gerais do primeiro trecho já ultrapassaram 45% de conclusão, com previsão de entrada em operação ainda em 2027. O progresso das escavações das estações varia: a estação Comillas está cerca de 60% concluída, a Madrid Río cerca de 58%, e as obras nas estações de correspondência Atocha, Palos de la Frontera e Conde de Casal continuam em andamento.
Em termos de tunelamento, a tuneladora chamada Mayrit atingiu o ponto de encontro, realizando a interligação das duas frentes de escavação entre Comillas e Madrid Río, tecnicamente denominada "cale". Essa interligação completou a conexão do túnel entre os dois pontos, passando sob a rodovia M-30 e o rio Manzanares. A Comunidade de Madrid afirmou que este evento marca um dos marcos mais importantes desde o início das obras, coincidindo com o "ponto médio" do projeto.
Desde o início das obras em 26 de março, a Mayrit já escavou 1.116 metros, correspondendo a 21% do percurso planejado, e instalou 656 anéis que constituem o revestimento permanente do túnel. A máquina avança em média 15 metros por dia, chegando a 30 metros em alguns dias. A ACCIONA informou que sua joint venture com a Dragados e a Rover concluiu a escavação do trecho Comillas–Madrid Río, perfurando 1.114 metros em 75 dias, com média de 15 metros por dia, passando sob a área ao redor do rio Manzanares e da rodovia circular M-30, até chegar à futura estação Madrid Río.
A Comunidade de Madrid destacou que a extensão da Linha 11 visa criar uma linha de metrô diagonal, melhorando a conexão entre comunidades e novos desenvolvimentos urbanos, reduzindo o tempo de viagem e diminuindo as transferências. O projeto deve ajudar a aliviar o congestionamento da Linha 6, especialmente no trecho entre Plaza Elíptica e Avenida de América. As obras de todo o projeto começaram em novembro de 2022, com previsão de conclusão em 2027.
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