De acordo com pt.wedoany.com-A Delta Air Lines pode estar planejando voos diretos do Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom (AUS) para o Aeroporto Charles de Gaulle (CDG), em Paris, no verão de 2027, conforme divulgou o especialista em aviação JonNYC na rede social X. Embora a companhia aérea atualmente não tenha base em Austin, suas operações neste aeroporto do Texas estão em expansão.
Se concretizada, a rota direta entre Austin e Paris tornará a Delta a única companhia aérea americana a oferecer serviço transatlântico a partir deste aeroporto. Segundo o Live and Let's Fly, a Delta planeja voar para até 30 destinos saindo de Austin e busca se tornar a principal operadora global do aeroporto. O potencial desta rota transatlântica reside na parceria da Delta com alianças e joint ventures, como a Air France, cuja rede de rotas europeias a partir do Aeroporto Charles de Gaulle pode alimentar passageiros em conexão. Ao mesmo tempo, o mercado ponto a ponto é fundamental para a Delta fidelizar viajantes de Austin e expandir seus negócios no Texas.
Embora a Delta ainda não tenha obtido aprovação final para o voo, especula-se sobre a frequência e o modelo de aeronave a ser utilizado. A Delta possui diversas aeronaves widebody que podem ser candidatas à rota. Historicamente, a companhia aérea europeia de baixo custo Norwegian Air operou voos diretos entre Paris e Austin com o Boeing 787 Dreamliner, mas esses voos foram suspensos durante a pandemia de COVID-19 devido a cortes de custos. Desde então, a conexão entre Austin e Paris tem sido apenas indireta ou via outros aeroportos do Texas.
Austin já conta com serviços durante todo o ano de algumas operadoras europeias, incluindo British Airways (Aeroporto de Heathrow, Londres), Lufthansa (Aeroporto de Frankfurt) e KLM (Aeroporto de Schiphol, Amsterdã). Além disso, operadoras internacionais do México, Canadá, Panamá e Ilhas Cayman também atendem Austin. Se a rota da Delta para Paris for aprovada, a distância estimada do voo será de aproximadamente 5.109 milhas (8.223 km), com duração prevista entre 10 e 12 horas. Paris se tornará um portal conectando viajantes do Texas a destinos na Europa, África e Ásia.
O Simple Flying entrou em contato com a Delta Air Lines sobre os rumores, mas um porta-voz da companhia não respondeu imediatamente. Austin pode não se tornar o próximo grande hub como Atlanta ou o Aeroporto John F. Kennedy, em Nova York, mas sua crescente rede de rotas, demanda de clientes e a rede europeia de alianças e joint ventures oferecem oportunidades de crescimento.
Atualmente, os voos diretos de Austin para a Europa são operados principalmente pela British Airways, Lufthansa e KLM.
