De acordo com pt.wedoany.com-As Ferrovias Indianas aprovaram um projeto de intertravamento eletrônico (EI) no valor de ₹2,26 bilhões para 13 estações no trecho Durg-Taroki da divisão de Raipur, na Ferrovia Central Sudeste (SECR). O projeto substituirá os sistemas tradicionais de intertravamento por painéis por tecnologia avançada de sinalização, melhorando a segurança operacional, confiabilidade, pontualidade e eficiência, além de apoiar o crescimento futuro do transporte de passageiros e cargas.
Este projeto de intertravamento eletrônico aprovado substituirá o sistema existente de intertravamento por painéis (PI) por tecnologia avançada de intertravamento eletrônico, permitindo operações de trens mais seguras, rápidas e confiáveis, além de aumentar a flexibilidade operacional para o pessoal ferroviário. O intertravamento eletrônico (EI) é considerado pelas Ferrovias Indianas como um dos sistemas de sinalização mais avançados atualmente, oferecendo configuração automatizada de rotas, capacidade de monitoramento aprimorada e segurança operacional reforçada. Espera-se que essa transição tecnológica reduza a probabilidade de falhas de sinalização, aumente a confiabilidade do sistema e permita uma recuperação mais rápida dos serviços durante interrupções operacionais.
As 13 estações cobertas pelo projeto incluem: Marauda (MXA), Rism (RSA), Gondardesh (GDZ), Rathabor (LBO), Balod (BXA), Kusumkasa (KYS), Dalli Rajhara (DRZ), Gudum (GUDM), Bhanupratappur (BPTP), Keoti (KETI), Antagarh (AAGH), Taroki (TDOK) e a base de armazenagem de Raipur (RSD). Essas estações formam um corredor importante dentro da divisão de Raipur.
As vantagens operacionais esperadas com o novo sistema de sinalização incluem: maior segurança por meio do controle automatizado de sinais e rotas; maior confiabilidade com redução da dependência de equipamentos de intertravamento tradicionais; recuperação mais rápida dos serviços de trens em caso de interrupção de sinalização; melhoria da pontualidade por meio do gerenciamento eficiente de rotas; maior flexibilidade operacional para o gerenciamento da circulação de trens; e preparação tecnológica aprimorada para atender ao crescente volume de transporte de passageiros e cargas.
O projeto de intertravamento eletrônico está alinhado com a estratégia geral das Ferrovias Indianas de adotar tecnologia avançada para modernizar os sistemas de sinalização em toda a rede nacional. Ao substituir a infraestrutura de sinalização envelhecida por sistemas digitais, as Ferrovias Indianas visam melhorar a eficiência operacional e construir uma rede ferroviária mais resiliente, capaz de atender às futuras demandas de transporte. Esse investimento reflete o compromisso contínuo das Ferrovias Indianas com soluções orientadas por tecnologia para melhorar a qualidade do serviço e o desempenho operacional.
