De acordo com pt.wedoany.com-A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) e o Departamento de Transportes lançaram o Programa Piloto de Integração de Aeronaves Elétricas de Decolagem e Pouso Vertical (eVTOL) (eIPP), que já entrou em fase de voos reais. A BETA Technologies utilizou sua aeronave ALIA CX300 para realizar os primeiros voos de decolagem e pouso convencionais elétricos do programa nos estados de Maryland e Virgínia, transportando órgãos para transplante.
A United Therapeutics, em parceria com a BETA e o Complexo Nacional de Integração eIPP Multiestadual (Multistate Collaborative eIPP National Integration Complex), participou desta missão de voo. A missão visa demonstrar como aeronaves elétricas podem apoiar o transporte de suprimentos médicos urgentes entre aeroportos em operação.
A aeronave CX300 utiliza pistas para decolagem e pouso. A BETA busca a certificação deste modelo pela FAA e já verificou seu alcance de 337 milhas náuticas. A empresa prevê que os voos de seu modelo de decolagem e pouso vertical, o ALIA, seguirão os procedimentos operacionais de aeronaves convencionais sob este programa.
A FAA e o Departamento de Transportes selecionaram oito projetos deste programa em março deste ano. Esses projetos abrangem 26 estados e incluem categorias como transporte de passageiros, transporte de cargas, resposta médica de emergência e operações de aeronaves autônomas. A BETA foi selecionada para participar de sete desses projetos e prevê operar em pelo menos 10 estados.
O Programa Piloto de Integração deve operar por pelo menos três anos. A FAA planeja usar os dados de voo reais coletados durante as operações para desenvolver regulamentações relacionadas à integração de aeronaves elétricas e outras aeronaves avançadas no Sistema Nacional de Espaço Aéreo.
