De acordo com pt.wedoany.com-A DJI anunciou que vários dos seus drones concluíram com sucesso missões de entrega, mapeamento e pesquisa atmosférica de alta altitude no Monte Everest, testando o desempenho do novo drone de entrega FlyCart 100, do drone de mapeamento Matrice 4E e do primeiro drone de entrega da série eVTOL, o EV50.
Este teste baseia-se na experiência acumulada da DJI na aplicação de drones na região do Everest. Em 2022, o DJI Mavic 3 voou até ao cume para capturar imagens aéreas; em 2024, o FlyCart 30 concluiu o primeiro teste de entrega global do Acampamento Base Sul ao Acampamento I. Este ano, o FlyCart 100, em colaboração com a empresa local de drones Airlift, no lado sul do Nepal, validou a capacidade de carga, a precisão do posicionamento RTK, a estabilidade do sinal e a autonomia da bateria em ambientes de alta altitude (entre -15°C e 5°C). Os testes mostraram que o modelo pode transportar cargas de até 47 kg a altitudes superiores a 6.300 metros. Um total de 10.073 kg de materiais e resíduos foram transportados entre o Acampamento Base e o Acampamento I, dos quais 7.215 kg eram equipamentos de montanhismo e 2.858 kg eram lixo recolhido na montanha, com um voo de ida de apenas 8 minutos. O método tradicional exigia que os sherpas caminhassem de seis a oito horas através da Cascata de Gelo do Khumbu para realizar a mesma entrega. O objetivo futuro do FlyCart 100 é transportar cerca de 5.000 garrafas de oxigénio entre o Acampamento Base e o Acampamento I por temporada de escalada e ajudar a remover cerca de 10.000 kg de lixo dos acampamentos de altitude mais elevada. Cada alpinista deixa, em média, cerca de 8 kg de lixo na montanha. Isto está alinhado com os esforços de desenvolvimento sustentável, como a iniciativa "Zero Waste Initiative 2027" da Nepal Mountain Association.
O drone comercial compacto DJI Matrice 4E realizou testes de mapeamento glaciar a uma altitude de 6.450 metros e temperaturas inferiores a -20°C. O modelo mapeou mais de 3 km² da zona central da Cascata de Gelo do Khumbu (com resolução centimétrica) em menos de 3,5 horas, cobrindo o Acampamento Base, a Cascata de Gelo e a área acima do Acampamento I. O seu telémetro laser integrado permite identificar com precisão pontos de perigo em medições em tempo real, fornecendo dados cruciais para planear rotas mais seguras para os alpinistas e melhorar o apoio a operações de resgate. O CEO da Airlift Technology, Raj Bikram Maharjan, afirmou que esta é a primeira implantação deste tipo no Nepal e que é única em termos de nível de detalhe, utilização operacional e foco na segurança em tempo real dos alpinistas, podendo ser a primeira aplicação operacional prática a esta escala em ambientes de expedição de alta altitude a nível global.
Em termos de apoio científico, o DJI EV50 transportou equipamento de medição de ozono da Escola de Ciências e Engenharia Ambiental da Universidade de Pequim, do Acampamento Base de Alpinistas da Reserva Natural Nacional do Monte Everest, 12 vezes ao longo de 12 dias. Manobras como subidas em espiral e repetições na mesma rota adaptaram-se a ventos complexos e condições de voo adversas, com o voo mais bem-sucedido a atingir uma altitude máxima de 8.861 metros e uma subida estável máxima de 3.730 metros. Esta foi a primeira vez que investigadores desta universidade utilizaram drones para observações troposféricas de alta altitude, para estudos de química atmosférica.
