Empresa de GNL do Paquistão compra carga spot de 140.000 m³ de GNL
2026-07-19 16:51
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De acordo com pt.wedoany.com-A Pakistan LNG está buscando adquirir uma carga spot de GNL, no volume de 140.000 metros cúbicos, com entrega na condição DES (Delivered Ex Ship). De acordo com um documento divulgado na sexta-feira, a janela de entrega da carga é de 27 a 28 de julho.

Paquistão busca novamente carga spot de GNL

O vencedor da licitação deverá entregar a carga na unidade flutuante de armazenamento e regaseificação (FSRU) "BW Integrity", que atende ao terminal da Pakistan GasPort no Porto de Qasim, em Karachi, ou na instalação da Energo Elengy, que utiliza a FSRU "Exquisite". O prazo para submissão de propostas encerra-se às 14h30 (horário padrão do Paquistão, PST) do dia 20 de julho.

Pouco antes, a PetroChina International apresentou a menor oferta em uma licitação, propondo fornecer uma carga spot de GNL ao Paquistão na próxima semana, com preço de 20,6999 dólares por milhão de unidades térmicas britânicas (MMBtu). Essa oferta tornou-se o maior preço pago pela Pakistan LNG por uma carga spot este ano. Na semana passada, a BP Singapore apresentou a menor oferta em outra licitação, propondo fornecer uma carga spot de GNL entre 15 e 16 de julho, com preço de 18,2345 dólares/MMBtu. No início deste mês, a TotalEnergies Gas and Power, subsidiária da francesa TotalEnergies, também apresentou a menor oferta, propondo fornecer uma carga spot de GNL entre 10 e 11 de julho, com preço de 17,3700 dólares/MMBtu.

O contexto desta nova licitação é que o navio metaneiro Q-Flex "Al Rekayyat", da Nakilat, foi atingido por um projétil ao atravessar o Estreito de Ormuz em 7 de julho, e novos confrontos ocorreram entre os Estados Unidos e o Irã nos últimos seis dias. A maior parte do fornecimento de GNL do Paquistão vem de contratos de longo prazo com o Catar. Em maio, o país recebeu três cargas de GNL do Catar através do Estreito de Ormuz, a primeira vez desde o início do conflito no Oriente Médio. De acordo com dados da Kpler, desde 11 de julho, nenhum navio metaneiro atravessou o Estreito de Ormuz. Os ataques do Irã a navios mercantes e os subsequentes confrontos militares entre o Irã e os Estados Unidos continuam a deteriorar a situação de segurança nesta via estratégica.

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