De acordo com pt.wedoany.com-A LNER concluiu a primeira operação real de um trem Azuma sob supervisão do Nível 2 do Sistema Europeu de Controle de Trens (ETCS) na Linha Principal da Costa Leste (East Coast Main Line), marcando um marco importante na introdução do sistema de sinalização digital nessa rota.
O teste noturno foi realizado entre 15 e 16 de julho, entre Welwyn Garden City e Hitchin, com a participação de engenheiros, técnicos e maquinistas da LNER, Network Rail, Hitachi Rail, Agility Trains e RailAdventure UK. O ensaio faz parte do Programa Digital da Costa Leste (East Coast Digital Programme), que está implantando a próxima geração de tecnologia de sinalização em um dos corredores ferroviários mais movimentados do Reino Unido.
Durante o teste, o trem e os sistemas de via foram avaliados em condições reais de operação, na velocidade da linha, com o objetivo de verificar o desempenho do ETCS Nível 2 e coletar dados operacionais antes da implantação em larga escala.
O ETCS substitui a sinalização tradicional ao lado da via por informações digitais exibidas diretamente na cabine do maquinista, permitindo comunicação contínua entre o trem e os equipamentos de sinalização, fornecendo autorizações de movimento e informações operacionais em tempo real, além de aumentar a segurança e a confiabilidade. O teste também proporcionou experiência prática para maquinistas e engenheiros operarem a tecnologia em uma ferrovia real, ajudando a orientar as fases subsequentes de implementação.
Gary Page, gerente de interface operacional do Sistema Europeu de Gerenciamento de Tráfego Ferroviário da LNER, afirmou que este é um marco extremamente importante para a LNER e para o Programa Digital da Costa Leste como um todo. O teste proporcionou uma valiosa experiência prática com o sistema de sinalização digital em um ambiente ferroviário real, trazendo insights importantes sobre o desempenho técnico. Chris Hobden, diretor do Programa Digital da Costa Leste da Network Rail, destacou que o teste bem-sucedido representa mais um passo na preparação do sistema de sinalização digital para a frota Azuma da LNER e outros trens de longa distância operados pela Hitachi. A migração para o ETCS na Linha Principal da Costa Leste será gradual, começando no final deste ano e acelerando durante 2027, à medida que mais operadores, frotas e sistemas de bordo estiverem prontos.
Mark Frost, diretor da frota da Costa Leste da Hitachi Rail, afirmou que a LNER merece crédito por liderar a implementação do sistema de sinalização digital em trens intermunicipais com a frota Azuma e por impulsionar a inovação na Linha Principal da Costa Leste em benefício de toda a indústria ferroviária. Miguel Frade, diretor de engenharia da Agility Trains, acrescentou que esse marco apoiará a expansão do ETCS em todos os seus 65 trens Azuma das classes 800 e 801, contribuindo para melhorar a eficiência, a capacidade e a segurança operacional. O teste bem-sucedido marca mais um passo em direção a uma ferrovia controlada digitalmente, capaz de melhorar o desempenho, aumentar a confiabilidade e apoiar o crescimento futuro da capacidade na Linha Principal da Costa Leste.
