De acordo com pt.wedoany.com-A Forward Air (Forward Air) anunciou em 21 de julho que assinou um memorando de entendimento não vinculativo com um cliente de longo prazo que representa cerca de 10% de sua receita, garantindo a retenção de pelo menos 50% dos negócios desse cliente, podendo chegar a 75%.
Esta empresa de transporte rodoviário e logística, sediada em Greenville, Tennessee, divulgou pela primeira vez em 7 de maio, ao publicar os resultados do primeiro trimestre de 2026, que um cliente não identificado, com quem mantém parceria há 20 anos, estava diversificando sua base de fornecedores, fazendo com que suas ações caíssem de mais de 18 dólares para menos de 10 dólares no mesmo dia. Se esse cliente transferir todos os negócios para concorrentes a partir de 2027, a Forward perderá cerca de 250 milhões de dólares em receita anual (com base nos dados de 2025). O memorando assinado em 20 de julho estende o contrato entre as partes por pelo menos dois anos, garantindo, sob termos não vinculativos, a retenção de pelo menos metade dos negócios.
A Forward enfatizou em comunicações externas em maio e julho que a qualidade de seus serviços atingiu um alto nível, superando regularmente a maioria dos principais indicadores de desempenho, enquanto o cliente desejava diversificar sua lista de fornecedores. Após a divulgação do memorando, as ações da Forward subiram cerca de 19% em 21 de julho, retornando ao patamar de 15 dólares.
A empresa ocupa a 37ª posição na lista das 100 maiores transportadoras de carga da América do Norte da Transport Topics, sendo a primeira no segmento de transportadoras aéreas/expressas; a Forward/Omni ocupa a 33ª posição na lista das 100 maiores empresas de logística da TT.
Além disso, a venda de duas unidades de negócios menores adquiridas na transação da Omni Logistics está prestes a ser concluída, o que pode impulsionar ainda mais o preço das ações. Essas duas unidades, juntamente com sua divisão de transporte intermodal, foram consideradas ativos não essenciais após o início de uma revisão estratégica em janeiro de 2025 e estão sendo vendidas. A receita anual remanescente do negócio da Omni é de aproximadamente 160 milhões de dólares, enquanto a divisão intermodal gera cerca de 230 milhões de dólares por ano.
O diretor financeiro da Forward, Jamie Pierson, afirmou em uma teleconferência de resultados em 7 de maio que a venda do negócio da Omni deverá ser concluída em 60 a 90 dias. A venda da divisão intermodal acaba de ser iniciada e deve ser finalizada até o final do ano. O analista do Susquehanna Investment Group, Harrison Bauer, previu em um relatório de pesquisa em 8 de maio que o negócio da Omni arrecadará cerca de 110 milhões de dólares, enquanto a divisão intermodal gerará aproximadamente 220 milhões de dólares em receitas.
O CEO Shawn Stewart afirmou em uma teleconferência em maio que a venda dessas unidades visa reduzir a alavancagem do balanço patrimonial e focar no negócio principal. As opções de venda total ou privatização consideradas anteriormente na revisão estratégica foram prejudicadas pelo mercado de frete fraco e pela possível perda de um contrato de cliente de 250 milhões de dólares.
O relatório da Forward mostra que, nos três meses encerrados em 31 de março, houve um prejuízo de 40,2 milhões de dólares, uma redução em relação ao prejuízo de 61,2 milhões de dólares no mesmo período do ano anterior. A empresa planeja divulgar os resultados do segundo trimestre de 2026 em 5 de agosto.
