Índia aprova projeto de expansão ferroviária de 100,2 bilhões de rupias, com 540 km de novas linhas

De acordo com pt.wedoany.com-Em 9 de setembro, o Comitê de Assuntos Econômicos do Gabinete da Índia aprovou 5 projetos de duplicação e multiplicação de linhas ferroviárias, com investimento total de aproximadamente 100,21 bilhões de rupias, abrangendo 17 distritos nos estados de Tamil Nadu, Andhra Pradesh, Karnataka e Telangana, com previsão de adicionar cerca de 540 km de linhas ferroviárias, e meta geral de conclusão até o exercício fiscal de 2029–2030.

Os projetos aprovados incluem a construção da terceira e quarta linhas no trecho Arakkonam–Renigunta, com 77 km de extensão; a construção da terceira e quarta linhas no trecho Whitefield–Bangalore Pete, com 47 km de extensão; a duplicação da linha Hosur–Omalur, com 147 km; a duplicação da linha Salem–Karur–Dindigul, com 159 km; e a multiplicação da linha Secunderabad (Ghatkesar)–Kazipet, com 110 km. Os cinco projetos serão executados pelo Ministério das Ferrovias da Índia.

Entre eles, os trechos Arakkonam–Renigunta e Whitefield–Bangalore Pete aumentarão a capacidade das linhas-tronco existentes por meio da adição da terceira e quarta linhas; Hosur–Omalur e Salem–Karur–Dindigul converterão trechos de linha única existentes em linha dupla; e o trecho Secunderabad–Kazipet passará por multiplicação de linhas para ampliação de capacidade. Os projetos abrangem diversos corredores de transporte de passageiros e cargas no sul da Índia, e o escopo da expansão inclui a adição de trilhos às linhas existentes e infraestrutura ferroviária relacionada.

Segundo dados divulgados pelo governo indiano, após a conclusão das cinco obras, elas abrangerão cerca de 2.121 aldeias, envolvendo uma população de aproximadamente 5,2 milhões de pessoas. As linhas relacionadas transportam cargas como carvão, cimento, aço, contêineres, automóveis, grãos, produtos petrolíferos e fertilizantes, e a capacidade das novas linhas deverá adicionar cerca de 47 milhões de toneladas por ano ao transporte ferroviário de cargas.

Os projetos serão conduzidos de acordo com o plano nacional PM Gati Shakti, e o plano de construção envolve a integração ferroviária com rodovias existentes, nós logísticos e a rede de transporte regional. As novas linhas também abrangerão áreas ao longo do trajeto, como Tirupati, a região aurífera de Kolar, Hosur, a barragem de Mettur e Kodaikanal.

O governo indiano estima que, após entrarem em operação, os cinco projetos de ampliação da capacidade ferroviária poderão reduzir o consumo de petróleo em cerca de 80 milhões de litros por ano e as emissões de dióxido de carbono em cerca de 420 milhões de quilogramas.