De acordo com pt.wedoany.com-O Grupo CMA CGM, da França, assinou uma carta de intenções com o estaleiro chinês Yangzijiang Shipbuilding para encomendar um novo lote de porta-contêineres ultragrandes de dupla combustão a GNL. A cooperação entre as partes ainda está em fase de intenção, sem confirmação de conversão em contrato formal de construção naval.
Esta carta de intenções dá continuidade à cooperação entre as partes no segmento de porta-contêineres ultragrandes. Em 2023, o Grupo CMA CGM encomendou ao estaleiro Yangzijiang 10 porta-contêineres de dupla combustão a GNL da classe 24.000 TEU, a serem construídos pela Yangzi Xinfu, subsidiária do estaleiro Yangzijiang, com entregas programadas entre 2026 e 2027. Este pedido também marcou a primeira vez que o estaleiro Yangzijiang assumiu a construção de porta-contêineres de dupla combustão a GNL da classe 24.000 TEU.
O primeiro navio da série, "CMA CGM NOTRE DAME", teve sua construção iniciada em novembro de 2024 e foi entregue em 15 de maio de 2026, realizando sua viagem inaugural. O segundo navio, "CMA CGM PANTHEON", teve a assinatura de entrega concluída em 21 de julho e, em seguida, partiu do estaleiro. Com os dois primeiros navios entrando na fase de entrega, os 10 navios da série original passaram da construção concentrada para a entrega em lotes.
Os navios da série atual têm comprimento total de aproximadamente 400 metros, boca de 61,3 metros e capacidade máxima de carga superior a 24.000 TEU, equipados com motores principais de dupla combustão a GNL e tanques de combustível de membrana. Entre eles, o "CMA CGM PANTHEON" tem capacidade máxima de carga de 24.212 TEU e pode fornecer energia e suporte de ventilação para até 1.600 contêineres refrigerados simultaneamente. Os navios também são equipados com defletores de vento, sistema de gerenciamento de energia e estrutura de casco otimizada.
No primeiro semestre de 2026, o estaleiro Yangzijiang recebeu 38 novos pedidos de navios, no valor de US$ 1,75 bilhão; até o final de junho, a carteira de pedidos era de 256 navios, no valor de US$ 22,4 bilhões, com entregas programadas até 2030. A carteira de pedidos inclui 151 porta-contêineres, com vagas de construção para 2029 quase totalmente preenchidas e vagas para 2030 já abertas.
O número de navios, a capacidade de carga, o fornecedor do sistema de propulsão e o cronograma de entrega correspondentes a esta carta de intenções ainda dependem da confirmação do contrato formal de construção naval.
