Ferrovia Leste-Oeste do Reino Unido lança concurso de 450 milhões de libras para obras preliminares

De acordo com pt.wedoany.com-Em 29 de outubro, a East West Railway Company (EWR Co) do Reino Unido lançou, na plataforma de contratação pública governamental Find a Tender, o concurso para o quadro de apoio ao projeto (CT4692), com um valor total estimado máximo de 450 milhões de libras (sem IVA), abrangendo levantamentos geológicos, engenharia ecológica e ambiental, prospeção de infraestruturas subterrâneas e obras civis preliminares antes da construção da linha principal do projeto ferroviário Oxford-Cambridge. Os fornecedores devem submeter a manifestação de interesse nos lotes e os documentos exigidos até às 12h de 13 de novembro, estando prevista a decisão de adjudicação para 4 de janeiro de 2028.

Este quadro está dividido em 6 lotes. O Lote 0 corresponde a serviços de coordenação e integração de contratação geral, com um valor estimado de 80 milhões de libras, prevendo-se a seleção de um fornecedor responsável pela gestão da segurança no estaleiro, pela articulação entre os diversos lotes, pela manutenção do cronograma global e pela elaboração de relatórios integrados. O Lote 5 diz respeito a obras preliminares, com um valor estimado de 133 milhões de libras, abrangendo estaleiros de obra, acessos temporários, vias de transporte, sistemas de drenagem, vedações, fundações de estruturas temporárias, bem como prospeção de infraestruturas subterrâneas, valas de sondagem e escavação de trincheiras.

Os restantes 4 lotes especializados são, respetivamente, ambiente histórico e investigação arqueológica, prospeção e monitorização geotécnica e geoambiental, levantamento ecológico e obras de mitigação ecológica. O lote de ambiente histórico tem um valor estimado de 7,5 milhões de libras, o lote de prospeção e monitorização geotécnica e geoambiental de 40 milhões de libras, o lote de levantamento ecológico de 7 milhões de libras e o lote de obras de mitigação ecológica de 20 milhões de libras. Com exceção do lote de coordenação de contratação geral, os restantes lotes serão implementados através de um quadro com múltiplos fornecedores.

O prazo inicial do quadro é de 4 anos, com início previsto em 1 de fevereiro de 2028, dispondo de três opções de prorrogação de 2 anos, 1 ano e 1 ano, podendo prolongar-se até 31 de janeiro de 2036. A Network Rail, empresa nacional de infraestruturas ferroviárias do Reino Unido, foi também indicada como entidade adjudicante autorizada a utilizar este quadro. O montante do quadro corresponde à dimensão estimada de contratação para o período máximo de 8 anos, sendo as tarefas concretas de obra executadas de acordo com os procedimentos de contratação subsequentes.

O concurso adota um procedimento competitivo com flexibilidade. Os fornecedores podem candidatar-se a vários lotes, mas a adjudicação final está sujeita a restrições de compatibilidade entre os diferentes lotes e outros contratos de contratação celebrados em simultâneo. As empresas concorrentes devem ainda apresentar, em conformidade com os documentos do concurso, o formulário de seleção de lotes e de manifestação de interesse, e os fornecedores parceiros existentes devem apresentar os documentos exigidos de segregação de conflitos de interesses.

A obra da linha principal da Ferrovia Leste-Oeste encontra-se ainda na fase de procedimento de licenciamento de desenvolvimento subsequente. A East West Railway Company do Reino Unido prevê submeter o pedido de ordem de consentimento de desenvolvimento em 2027, destinando-se o presente concurso principalmente a preparar as condições geológicas, ambientais, arqueológicas e de execução no local para as obras principais subsequentes.