A CMA CGM lança serviço ferroviário dedicado Mombaça–Nairóbi em parceria com a Autoridade Portuária do Quénia e a Kenya Railways

De acordo com pt.wedoany.com-A 28 de outubro, o grupo CMA CGM inaugurou no Quénia um comboio blocos dedicado de contentores entre o porto de Mombaça e o terminal de contentores interior (ICD) de Embakasi, em Nairóbi, com uma frequência inicial de uma circulação semanal, composta por 54 vagões e uma capacidade de 108 TEU, transportando exclusivamente contentores de importação. O serviço foi desenvolvido pela CMA CGM em colaboração com a Autoridade Portuária do Quénia (KPA) e a Kenya Railways Corporation (KRC).

De acordo com o mecanismo de cooperação divulgado pela Kenya Railways, a KPA é responsável pela descarga dos navios e pela separação dos contentores, a KRC pela programação dos comboios e pelo transporte ferroviário, e a CMA CGM pela organização da recolha e entrega dos seus contentores, coordenando as três partes a descarga final no terminal de Embakasi. Este modelo reduz o tempo de permanência dos contentores no porto de Mombaça e as etapas de transbordo, distinguindo-se dos serviços públicos de mercadorias existentes na SGR e na linha de bitola métrica Madaraka Freight — que, em conjunto, processam diariamente 9 a 10 comboios blocos.

O Kilima é um serviço semanal direto lançado pela CMA CGM em agosto de 2025, que liga o Extremo Oriente (China) a Mombaça, no Quénia, e à Tanzânia, com a primeira escala em Mombaça a 24 de agosto de 2025. O troço ferroviário entre Mombaça e Nairóbi prolonga para o interior os contentores de importação transportados pela rota Kilima, formando um percurso de transporte contínuo desde o porto de origem até ao ICD de Nairóbi.

Segundo o projeto divulgado, cada circulação do comboio dedicado pode substituir o volume de transporte rodoviário de cerca de uma centena de camiões pesados, e prevê-se que o tempo total de circulação das mercadorias importadas desde o porto de Mombaça até ao mercado central de Nairóbi seja reduzido em quase 30%. O comboio opera atualmente em sentido único, não tendo ainda sido iniciado o retorno com contentores vazios; a CMA CGM afirmou que avaliará o aumento da frequência das partidas com base na procura inicial dos clientes e que estuda o lançamento de um serviço de regresso de Nairóbi a Mombaça.