O cais 32 do Porto de Jacksonville, nos Estados Unidos, recebe subsídio federal de 40 milhões de dólares

De acordo com pt.wedoany.com-Em 29 de outubro, a Autoridade Portuária de Jacksonville (JAXPORT) anunciou que obteve um subsídio de 40 milhões de dólares do Programa de Desenvolvimento de Infraestrutura Portuária da Administração Marítima dos Estados Unidos (MARAD), destinado à reconstrução e modernização do cais 32 do terminal marítimo de Blount Island. O projeto prevê a reconstrução de cerca de 900 pés (274 metros) de cais, o aumento da capacidade estrutural de carga e a modernização da infraestrutura de operações de carga. O subsídio faz parte dos 498 milhões de dólares desta rodada do MARAD, que abrange 35 projetos portuários em 19 estados.

O escopo das obras correspondente a este subsídio foi detalhado nos documentos divulgados pelo Congresso. O conteúdo específico da reconstrução do cais 32 inclui: substituição do paredão de contenção, dragagem localizada, cravação de estacas, construção de novo muro de pé, reconstrução do tabuleiro de concreto, trilhos para pórticos de grande porte, dutos de fibra óptica, modernização de utilidades e iluminação de mastro alto. Entre esses itens, os trilhos para pórticos de grande porte constituem o elemento central desta modernização, atendendo diretamente à necessidade de o JAXPORT implantar futuramente pórticos com maior capacidade de elevação, e não se trata apenas de reparar a superfície do cais. O JAXPORT define o projeto como "a primeira fase da modernização dos cais do terminal marítimo de Blount Island".

Segundo informações divulgadas por congressistas federais da Flórida, a reconstrução de 900 pés do cais 32 é o primeiro passo da modernização integrada de cerca de 2.500 pés dos cais 30 a 32, com o objetivo de permitir que Blount Island aproveite plenamente o canal de 47 pés já existente no JAXPORT e receba integralmente navios Panamax e pós-Panamax. Não se trata da totalidade do cais 32, mas do primeiro trecho de construção dentro da sequência de renovação de toda a linha costeira de 2.500 pés.

O subsídio PIDP de 40 milhões de dólares destina-se exclusivamente à execução das obras efetivas de reconstrução do cais 32, sem alterar o ritmo dos trabalhos preliminares dos cais 30 e 31.