A subsidiária da HD Hyundai, a empresa sul-coreana HD Shipbuilding and Offshore Engineering (HD KSOE), juntamente com a HD Hyundai Heavy Industries (HHI), recebeu a qualificação de nova tecnologia (NTQ) “primeira no mundo” concedida pela American Bureau of Shipping (ABS) por sua solução de propulsão elétrica de “próxima geração”.

Segundo a ABS, a solução consiste em um sistema elétrico de corrente contínua em média tensão (MVDC) sem disjuntores para navios, fundamentado no sistema modular de propulsão da HD Hyundai. A certificação tecnológica recém-obtida comprova a viabilidade e maturidade dessa solução. Kim Sang-hyun, vice-presidente sênior da empresa de engenharia naval sul-coreana, afirmou que o sistema MVDC é adequado tanto para embarcações comerciais quanto militares, destacando que esse sistema elétrico representa um passo importante para a empresa na exploração e “promoção” da eletrificação naval, superando barreiras tecnológicas existentes no setor.

A NTQ é resultado da cooperação anunciada em maio de 2024 entre ABS, HD HHI e HD KSOE. Na ocasião, as três partes firmaram acordo para explorar a aplicação do sistema MVDC em navios, com foco na avaliação de design, identificação de novas tecnologias e desenvolvimento de diretrizes regulatórias, fornecendo orientações “claras” para requisitos técnicos, padrões de segurança e conformidade normativa. Byoung-Hun Kwon, chefe do Centro de Eletrificação da HD KSOE, ressaltou que o MVDC é “indispensável” para a eletrificação de grandes navios e sistemas navais, e que a empresa já projetou e testou sistemas de corrente contínua em baixa tensão (LVDC) em vários projetos, incluindo o Ulsan Taihe, o primeiro navio inteligente dual-fuel da Coreia do Sul.

O acordo e os avanços recentes entre ABS, HD KSOE e HD HHI dão continuidade a uma parceria de longa data. Anteriormente, a ABS colaborou com subsidiárias da HD Hyundai em projetos como design de navios para transporte de amônia, sistemas de navegação autônoma, produção de hidrogênio verde e navegação nuclear. Em maio de 2025, a ABS cooperou com a Hyundai Mipo Dockyard (HMD) para projetar equipamentos automatizados baseados em manufatura digital para estaleiros; no mesmo mês, aprovou o sistema avançado de manuseio de carga projetado pela HD KSOE para navios ultra grandes de transporte de etano (VLEC).