O Centro Global para Descarbonização Marítima (GCMD), sediado em Singapura, e a Associação Internacional de Portos e Marinas (IAPH) assinaram um acordo de parceria de coalizão de dois anos para acelerar a descarbonização no setor marítimo, com foco nas operações portuárias. O acordo foi formalizado durante um evento relacionado ao setor marítimo em Kobe, Japão.

A colaboração visa combinar a expertise do GCMD em abordar lacunas operacionais, de segurança e técnicas em toda a cadeia de valor do transporte marítimo com os Grupos de Trabalho de Combustíveis Marinhos Limpos e Preparação Portuária do IAPH. O IAPH representa uma rede portuária global com mais de 200 autoridades e operadores portuários, fornecendo uma plataforma para o avanço de práticas sustentáveis ​​em todo o setor.

Representantes do GCMD destacaram que a parceria se concentrará em aprimorar a preparação da indústria marítima para a transição para combustíveis alternativos. Isso inclui enfrentar desafios e identificar oportunidades em abastecimento de combustíveis alternativos, desenvolvimento de infraestrutura portuária e suporte à estrutura regulatória.

A parceria se baseia na colaboração anterior entre as organizações. O GCMD apoiou a iniciativa Clean Energy Marine Hubs (CEM-HUBS), uma plataforma público-privada intersetorial liderada por partes interessadas no setor marítimo e ministros da energia no âmbito da Reunião Ministerial de Energia Limpa (CEM). Lançada para unificar esforços entre os ministérios da energia e dos transportes, a CEM-HUBS trabalha para reduzir os riscos do uso e do transporte de combustíveis de baixo carbono no transporte marítimo. O GCMD participa dessa iniciativa desde 2023.

Por meio de seu Grupo de Trabalho de Combustíveis Marinhos Limpos, o IAPH desenvolveu ferramentas para portos e empresas de transporte marítimo, a fim de facilitar operações seguras de abastecimento de combustíveis limpos atuais e emergentes. Sob a nova parceria, o GCMD e o IAPH planejam aprimorar as ferramentas existentes do GCMD e cocriar novos recursos para auxiliar portos, armadores e operadores na adoção de combustíveis alternativos para abastecimento e no transporte de combustíveis de baixo ou zero carbono como carga.

O GCMD também conduziu projetos-piloto em toda a cadeia de valor marítima, desenvolvendo estratégias de mitigação de riscos para novos combustíveis e estabelecendo procedimentos operacionais para atividades como abastecimento de amônia e descarga de dióxido de carbono líquido (LCO2). Esses pilotos visam preencher lacunas de conhecimento e criar práticas aplicáveis ​​globalmente, adaptadas às condições específicas de cada porto.

Lynn Loo, CEO do GCMD, enfatizou o papel fundamental que os portos desempenharam nessas iniciativas: “Em quase todos os pilotos do GCMD, os portos foram fundamentais para o nosso sucesso — seja permitindo a primeira transferência de amônia de navio para navio do mundo em Pilbara, abastecendo seis cadeias de fornecimento de biocombustíveis em Cingapura ou no Porto de Roterdã, ou demonstrando a cadeia de valor completa do CO2 capturado a bordo na China.”

Loo acrescentou que a parceria com o IAPH visa traduzir os aprendizados do projeto-piloto em “operações escaláveis ​​essenciais para a transição energética”, reforçando o objetivo combinado de promover a descarbonização marítima globalmente.

O acordo representa um passo estratégico para integrar combustíveis alternativos e práticas sustentáveis ​​em operações marítimas e portuárias, apoiando uma transição mais ampla para o transporte marítimo de baixo ou zero carbono, ao mesmo tempo em que promove segurança, eficiência e alinhamento regulatório em todo o setor.