A CRRC Corporation Limited (CRRC) e a Alstom da França estão emergindo como as duas principais concorrentes para o próximo projeto de aquisição de trens de passageiros com 47 trens no México. O projeto, avaliado em aproximadamente 20 bilhões de pesos (mais de US$ 1 bilhão), abrange a aquisição, o comissionamento, a manutenção do ciclo de vida e o desenvolvimento de equipamentos para oficinas. A CAF da Espanha, importante player no mercado ferroviário mexicano, ainda não declarou se fará uma proposta, mas fontes do setor acreditam que ela poderá entrar na disputa durante a fase formal de licitação.

A licitação para o trem de passageiros com 47 trens, liderada pela Agência Reguladora do Transporte Ferroviário do México (ARTF), visa revitalizar os principais corredores ferroviários e modernizar o transporte público. De acordo com o diretor da ARTF, os 47 trens de passageiros serão implantados em três linhas principais: Cidade do México–Querétaro, Querétaro–Irapuato e Saltillo–Nuevo Laredo. O projeto não é apenas uma transação de aquisição; também inclui suporte operacional e técnico de longo prazo para garantir que os trens atendam aos padrões internacionais de segurança e eficiência energética.

Atualmente, apenas a CRRC Zhuzhou e a Alstom enviaram feedback formal. A CRRC Zhuzhou Locomotive propôs estender o prazo para envio de protótipos físicos de trens de seis meses após a assinatura do contrato para 12 meses, citando a necessidade de fabricação de moldes de precisão para a estrutura do trem e componentes internos. A Alstom, por outro lado, sugeriu adiar a apresentação e a abertura dos documentos de licitação em pelo menos quatro semanas para melhor atender aos requisitos regulatórios. Notavelmente, a CAF da Espanha, que anteriormente fornecia trens para as ferrovias México-Toluca e suburbanas, ainda não se pronunciou, mas fontes do setor acreditam que ela ainda pode entrar na competição durante a fase formal de licitação.

Anteriormente, a CRRC Zhuzhou venceu a licitação para 15 trens de passageiros para a ferrovia Cidade do México-Pachuca, superando a CAF. A Alstom foi eliminada devido a padrões técnicos abaixo do padrão. A CRRC Zhuzhou também venceu outros dois projetos mexicanos nos primeiros seis meses deste ano: uma licitação para 17 trens para o VLT da Cidade do México e um projeto para fornecer 11 trens articulados para as Linhas 1 e 2 do VLT de Jalisco.

A sessão inicial de perguntas e respostas, originalmente agendada para 13 de outubro, e a abertura das propostas para 19 de novembro, sofreram um ligeiro atraso devido a problemas técnicos. A ARTF divulgou suas respostas oficiais a 218 comentários em 10 de outubro. Especialistas do setor acreditam que esse atraso é normal em licitações internacionais de grande porte e ajuda a garantir um processo de revisão justo e rigoroso.

De uma perspectiva global, a CRRC é conhecida por sua relação custo-benefício e eficiência operacional, enquanto a Alstom possui vasta experiência em integração de sistemas e gerenciamento de projetos. A participação dessas duas empresas não apenas eleva os padrões dos projetos ferroviários mexicanos, mas também injeta experiência internacional na modernização das ferrovias do país. Espera-se que o projeto crie oportunidades de emprego significativas nos setores de fabricação, logística e manutenção ferroviária do México, além de contribuir para a diversificação da estrutura de transporte do país e reduzir sua dependência de automóveis. Analistas apontam que, em um cenário de crescimento moderado no setor de transporte, espera-se que esta licitação promova mais parcerias público-privadas e fortaleça a infraestrutura do país.

Em termos de rotas, o corredor Cidade do México-Querétaro aliviará significativamente as pressões diárias de deslocamento; o corredor Querétaro-Irapuato facilitará a logística na Zona Industrial de Bajio; e o corredor Saltillo-Nuevo Laredo fortalecerá as rotas comerciais com os Estados Unidos. Uma vez totalmente implementados, esses projetos representarão um marco significativo na revitalização do transporte ferroviário de passageiros no México.