A empresa de navegação chinesa Zhejiang Port Inland Water Transport recebeu recentemente um novo navio porta-contentores fluvial. Denominado Zhegang Neihe 060 e construído pelo estaleiro Jiaxing Zhejiang Northern Shipyard, é o primeiro navio porta-contentores fluvial totalmente elétrico de 64 TEU da província de Zhejiang.

Este navio porta-contentores elétrico está equipado com um sistema de propulsão totalmente elétrico, utilizando um banco de baterias de fosfato de ferro e lítio de 3.871 kWh como fonte de energia, que aciona dois motores síncronos de íman permanente refrigerados a água de 240 kW cada. Uma única carga da bateria pode suportar uma autonomia de navegação de até 300 quilómetros (190 milhas).

Para aumentar a eficiência, o navio incorpora lemes de duplo fluxo e um design de casco otimizado, reduzindo as perdas de energia por vórtice no cubo da hélice. As barbatanas anti-vórtice instaladas atrás da hélice também ajudam a diminuir a resistência superficial, permitindo que o navio consuma menos energia para a mesma distância percorrida.

O Zhegang Neihe 060 está planeado para operar no Delta do Rio Yangtzé, no norte da província de Zhejiang, e na rota fluvial Changxing (Huzhou) - Zhapu (Jiaxing). Esta rota tem um comprimento total de 170 quilómetros (110 milhas) e está equipada com quatro estações de carregamento de baterias espaçadas uniformemente ao longo do percurso, para suportar a operação diária do navio porta-contentores elétrico.