De acordo com pt.wedoany.com-A Infraestruturas de Portugal adjudicou um contrato à Hitachi Rail para o desenvolvimento e certificação de um segundo Módulo de Transmissão Específico (STM) para a rede ferroviária nacional, após um concurso público internacional encerrado em abril de 2026. Este contrato permite a ligação do tradicional sistema de proteção de comboios CONVEL de Portugal ao padrão europeu de Controlo de Comboios (ETCS).

A solução STM será um módulo externo, concebido para interagir com a Unidade de Bordo (OBU) ETCS central do comboio. A sua função é interpretar os dados dos balises do sistema CONVEL "Tipo B" em Portugal e convertê-los para um formato padrão processável pelo sistema ETCS. Este STM permite que um único sistema de bordo opere tanto em linhas equipadas com ETCS Nível 2 como em linhas tradicionais que ainda utilizam o CONVEL. O trabalho de desenvolvimento será realizado em colaboração pelas equipas da Hitachi Rail em Portugal, Suécia e Itália.

Pedro Machado, Gestor do Programa Nacional ERTMS da Infraestruturas de Portugal, afirmou: "A colaboração com a Hitachi Rail para desenvolver um segundo STM é um passo importante para garantir a competitividade e resiliência do mercado ferroviário português. Ao reduzir a dependência de um único fornecedor, criamos condições equitativas para os operadores e apoiamos uma implementação mais eficiente do ERTMS."

Carlos Fernandes, Diretor da Hitachi Rail para a região Ibérica, acrescentou: "Este contrato reconhece a nossa capacidade de integrar sistemas de sinalização complexos. Ao aproveitar a nossa experiência de engenharia em toda a Europa, através da colaboração entre as equipas em Portugal, Suécia e Itália, estamos empenhados em fornecer uma solução modular e interoperável para apoiar uma transição suave de Portugal para o ETCS."

O contrato do STM faz parte da estratégia nacional de implementação do Sistema Europeu de Gestão de Tráfego Ferroviário (ERTMS) de Portugal. O desenvolvimento de um segundo STM visa mitigar riscos de longo prazo na cadeia de abastecimento e introduzir concorrência de preços em futuras aquisições de sistemas de bordo. A abordagem de módulo externo adotada pela Hitachi Rail oferece flexibilidade para integração com vários fornecedores de OBU ETCS.

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