De acordo com pt.wedoany.com-Com apenas três anos de operação, a nova força da construção naval privada, Hengli Heavy Industry, ascendeu rapidamente, com pedidos continuamente lotados e a escala de sua carteira de pedidos saltando para a primeira posição global. Diante do fluxo incessante de novos pedidos, a chinesa Hengli Heavy Industry já planejou investimentos superiores a 22 bilhões de yuans nos próximos três anos, preparando-se para lançar uma nova rodada de expansão de capacidade. 
Na noite de 11 de maio, a Songfa Shares respondeu detalhadamente à consulta de revisão emitida pela Bolsa de Valores de Xangai sobre seu pedido de emissão de ações para investidores específicos, por meio de um relatório especial emitido pelo contador responsável.
O conteúdo da resposta concentrou-se principalmente em questões centrais, como a razoabilidade do cálculo de benefícios e a necessidade da escala de financiamento para este projeto de captação de 7 bilhões de yuans. O contador considerou que o cálculo de benefícios do projeto é prudente e razoável, e que a escala de financiamento corresponde às necessidades reais de capital da empresa.
De acordo com o "Prospecto de Emissão de Ações para Investidores Específicos em 2026 (Rascunho de Submissão)" divulgado pela Songfa Shares na mesma data, a empresa planeja emitir ações A para até 35 investidores específicos, com o valor total dos recursos captados não excedendo 7 bilhões de yuans. Os recursos desta captação serão utilizados no Projeto Integrado de Fabricação de Navios Inteligentes e Ecológicos de Alta Gama, no Projeto de Atualização de Suporte de Conjuntos Curvos para Fabricação de Navios Ecológicos da Hengli Shipbuilding (Dalian) Co., Ltd., e no Projeto de Suporte dos Cais N.º 3 a N.º 6 para o Projeto de Fabricação de Navios Ecológicos de Alta Gama.
Entre eles, o investimento total planejado para o Projeto Integrado de Fabricação de Navios Inteligentes e Ecológicos de Alta Gama é de aproximadamente 10,065 bilhões de yuans, com 5 bilhões de yuans provenientes dos recursos captados, incluindo especificamente o Projeto de Fabricação de Equipamentos Inteligentes e Ecológicos da Hengli Shipbuilding (Dalian) (investimento planejado de 7,286 bilhões de yuans) e as Instalações de Suporte para o Projeto de Construção de Navios Ecológicos de Alta Gama da Hengli Shipbuilding (Dalian) (investimento planejado de aproximadamente 2,779 bilhões de yuans).
O investimento total planejado para o Projeto de Atualização de Suporte de Conjuntos Curvos para Fabricação de Navios Ecológicos da Hengli Shipbuilding (Dalian) Co., Ltd. é de aproximadamente 2,126 bilhões de yuans, com 1,5 bilhão de yuans provenientes dos recursos captados. O investimento total planejado para o Projeto de Suporte dos Cais N.º 3 a N.º 6 para o Projeto de Fabricação de Navios Ecológicos de Alta Gama é de aproximadamente 1,318 bilhão de yuans, com 500 milhões de yuans provenientes dos recursos captados. 
A Songfa Shares declarou que, no contexto atual de ciclo ascendente da indústria e demanda de mercado continuamente robusta, a empresa, como fabricante naval líder internacional, está passando por uma fase de rápido desenvolvimento com escala de pedidos quebrando recordes históricos repetidamente, inaugurando um período de oportunidades de desenvolvimento sem precedentes. Atualmente, os novos pedidos recebidos pela empresa estão entre os maiores do mundo, a carteira de pedidos em mãos continua a aumentar e a entrega de alguns pedidos já está programada para 2030 e anos posteriores. Para otimizar ainda mais a capacidade de entrega de pedidos e garantir efetivamente a absorção pontual dos pedidos em carteira, a empresa precisa urgentemente iniciar um plano sistemático de expansão de produção. Através da ampliação de investimentos, otimização da alocação de recursos e aumento da eficiência produtiva, visa, por um lado, acelerar a absorção dos pedidos em mãos, garantindo sua entrega pontual, e, por outro, aumentar a capacidade de receber novos pedidos, aproveitando plenamente as oportunidades de mercado do ciclo de prosperidade da indústria para assegurar o crescimento contínuo e estável do desempenho da empresa.
Até 31 de dezembro de 2025, a Songfa Shares estima que seus gastos de capital totais para os próximos três anos totalizarão 22,039 bilhões de yuans. Além do valor total de investimento de 13,5 bilhões de yuans para os três projetos de captação mencionados, há também o Projeto do Cais de Equipamento N.º 8 da Hengli Ocean Engineering (Dalian) Co., Ltd., com investimento estimado de 2,654 bilhões de yuans; o Projeto do Centro Internacional de P&D e Design Naval do Hengli Heavy Industry Group Co., Ltd. (Fase I), com investimento estimado de 199 milhões de yuans; o Projeto de Fabricação de Equipamentos Ecológicos de Alta Gama e projetos de suporte, com investimento estimado de 5,357 bilhões de yuans; e o Projeto da Área Residencial do Parque Industrial de Hengli Heavy Industry, com investimento estimado de 316 milhões de yuans. 
Até 31 de março de 2026, a Songfa Shares já havia investido antecipadamente 1,259 bilhão de yuans de recursos próprios neste projeto de captação, planejando realizar a substituição após o recebimento dos recursos captados. Considerando os fundos monetários existentes da empresa (fundos disponíveis de 5,957 bilhões de yuans no final de 2025), o fluxo de caixa líquido estimado das atividades operacionais para os próximos três anos (12,189 bilhões de yuans), os diversos gastos de capital (22,036 bilhões de yuans) e as necessidades de capital de giro calculadas, a lacuna de capital para os próximos três anos é de aproximadamente 20,609 bilhões de yuans. O valor total desta captação de recursos pela empresa é de 7 bilhões de yuans, sendo a lacuna de capital superior a este montante, o que confere razoabilidade à escala deste financiamento.
Os projetos desta captação abrangem projetos de fabricação naval, projetos de suporte de conjuntos curvos e construção de cais de apoio. As estimativas de investimento para construção civil, aquisição de equipamentos, etc., foram todas baseadas em regulamentações nacionais relevantes e nos níveis históricos de custos de construção da empresa. Os preços unitários relevantes não apresentam diferenças significativas em relação aos projetos já em operação da empresa ou a projetos comparáveis do mesmo setor, sendo a base de cálculo plenamente razoável. As novas vagas em docas, os grandes pórticos e a configuração de equipamentos nas oficinas centrais da empresa são compatíveis com o planejamento de capacidade produtiva, e a quantidade de equipamentos corresponde à capacidade de processamento. Com base no cálculo abrangente dos fundos monetários existentes, fluxo de caixa operacional futuro, gastos de capital e necessidades de capital de giro, a empresa enfrenta uma lacuna de capital significativa nos próximos três anos. A escala deste financiamento de 7 bilhões de yuans corresponde às necessidades reais de capital, possuindo necessidade e razoabilidade.
Consta que a Songfa Shares concluiu uma grande reorganização de ativos em 2025, incorporando com sucesso 100% do capital da Hengli Heavy Industry. Seu negócio principal passou por uma transformação estratégica, transitando oficialmente da fabricação tradicional de cerâmica para o setor de pesquisa, desenvolvimento, produção e venda de navios e equipamentos de alta gama. Em 2025, a Hengli Heavy Industry registrou 115 novos pedidos, ocupando o segundo lugar na China e no mundo.
No primeiro trimestre deste ano, a Hengli Heavy Industry acumulou a assinatura de pedidos de 108 novos navios, o melhor desempenho histórico para o mesmo período. Entre eles, 76 pedidos de petroleiros (incluindo 54 VLCCs, 18 Suezmax, 4 navios de produtos limpos LR2), 12 navios porta-contêineres, 16 graneleiros e 4 navios criogênicos.
Em abril, a Hengli Heavy Industry assinou sucessivamente mais 18 pedidos de novos navios. Na semana passada, em 5 de maio, a Hengli Heavy Industry assinou um contrato de construção de 2+2 navios petroleiros Suezmax de 158.000 toneladas de porte bruto com o armador europeu BEACON TANKERS. Com isso, os pedidos recebidos pela Hengli Heavy Industry este ano já se aproximam de 130 navios, superando o nível de 115 navios de todo o ano passado e estabelecendo um novo recorde histórico.
De acordo com dados da Clarksons, a carteira de pedidos atual da Hengli Heavy Industry totaliza 295 navios, 53,31 milhões de toneladas de porte bruto e 10,8 milhões de CGT. Em termos de CGT, ocupa o primeiro lugar entre os estaleiros individuais no mundo, sendo 126 petroleiros, 105 graneleiros, 58 navios porta-contêineres e 6 navios de GLP, com entregas programadas até 2030.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
