De acordo com pt.wedoany.com-A armadora grega DryDel Shipping está a expandir o seu programa de novas construções, reforçando a frota com mais três encomendas de graneleiros em estaleiros japoneses.

Antes da Posidonia 2026, a realizar-se na próxima semana em Atenas, a DryDel, liderada por Costas Delaportas, anunciou estas encomendas. Especificamente: um navio do tipo Kamsarmax de 82.000 toneladas de porte bruto (TPB) no estaleiro Shin Kurushima, com entrega prevista para 2028; um Ultramax de 64.000 TPB no Nihon Shipyard (Imabari), com entrega planeada para 2029; e outro Ultramax de 64.000 TPB no Oshima Shipyard, com entrega prevista para 2030.

Segundo o relatório, todos os três navios cumprirão as normas Tier III e Phase 3, adotando um "design superecológico de nova geração" para reduzir o consumo de combustível e as emissões.

Desde 2021, a empresa sediada em Atenas encomendou mais de 20 novas construções em estaleiros japoneses, abrangendo investimentos em graneleiros de todos os segmentos, desde handysize até capesize. Apenas nos últimos dois anos, a empresa recebeu 10 novos navios construídos no Japão. Com os mais recentes acordos, o plano de novas construções a prazo da DryDel aumentou para 11 navios, com uma capacidade total superior a 1,2 milhões de toneladas.

Comentando esta expansão, o CEO da DryDel Shipping, Costas Delaportas, afirmou que a empresa continua a investir exclusivamente na indústria naval japonesa, baseando-se numa visão de longo prazo e na confiança na qualidade e excelência que os estaleiros japoneses sempre proporcionam. Sublinhou que não se trata apenas de uma estratégia de investimento, mas de uma parceria de longo prazo construída sobre anos de confiança mútua e valores partilhados. O objetivo da empresa não é crescer por crescer, mas desenvolver uma frota moderna, eficiente e comercialmente competitiva, criando valor para afretadores e parceiros globais. A DryDel continua empenhada em investir em navios de alta qualidade, construídos no Japão, para reduzir emissões, melhorar a eficiência operacional e a competitividade a longo prazo.

Recentemente, a empresa adicionou à sua frota o novo graneleiro Ultramax DELMAX66. Este navio, construído pela Tsuneishi Shipbuilding, foi batizado e entregue. É o terceiro navio novo recebido pela DryDel em 2026 e o nono a juntar-se à sua frota nos últimos dois anos, reduzindo a idade média da frota para 2,2 anos.

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