De acordo com pt.wedoany.com-A Heesen Yachts lançou o projeto do superiate de 72 metros YN 21872 "Project Ananda", desenvolvido em parceria com a empresa neerlandesa Sinot Yacht Architecture & Design.
O termo "Ananda" tem origem no sânscrito e significa "alegria interior". O design do iate gira em torno de flexibilidade, privacidade e bem-estar, combinando a capacidade de engenharia da Heesen com a modelagem exterior da Sinot. As duas equipas colaboraram desde o início do projeto para garantir que a visão pudesse ser concretizada na construção final, sem necessidade de grandes modificações.
A embarcação possui casco de aço e está equipada com um sistema de propulsão híbrido, incluindo dois motores MTU e uma transmissão PTI/PTO. Testes de modelo realizados na Wolfson Unit da Universidade de Southampton verificaram a resistência, o trim, o arfamento e a resposta às ondas. Os resultados indicam que, a uma velocidade de 12 nós, o iate pode atingir uma autonomia de 5000 milhas náuticas, com uma velocidade máxima de 16 nós.
O fluxo de chegada dos hóspedes foi integrado na disposição geral. Uma porta lateral a meia-nau dá acesso a uma plataforma de atracação, que se conecta diretamente a um elevador central de vidro, permitindo que os hóspedes entrem nas áreas de alojamento sem passar pelos espaços sociais principais do iate.
A disposição geral abrange cinco conveses e é altamente adaptável. O proprietário pode escolher entre duas opções de layout para o convés, uma mais voltada para a privacidade virada para a proa e outra focada na experiência do convés de popa.
A suíte principal no convés da proa é um espaço tipo apartamento, com um escritório privado e amplas vistas panorâmicas. Uma segunda suíte principal no convés de comando oferece configuração semelhante, aumentando a flexibilidade para operações de charter ou uso por famílias numerosas.
A construção interior será realizada pela Heesen Interiors, em Winterswijk, nos Países Baixos. Uma das principais características de design é a área da piscina revestida a travertino, diretamente ligada ao bar de churrasco estilo teppanyaki no salão principal.
As áreas de cada convés, projetadas especificamente para os hóspedes, não possuem equipamentos de amarração visíveis, permitindo que o espaço sirva a múltiplas finalidades.
O beach club e o spa ocupam cerca de 100 metros quadrados a meia-nau, com sauna, sala de vapor, banho de gelo, duche de neve, câmara hiperbárica, salas de massagem e tratamento, enfermaria e bar.
Os trabalhos de design, engenharia naval e testes de modelo estão agora concluídos. A colocação da quilha está prevista para novembro de 2026, e a entrega do iate está agendada para 2030.
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