De acordo com pt.wedoany.com-O Departamento de Transportes da Província de Hunan divulgou recentemente o "Plano de Ação Especial para Melhoria da Capacidade de Tráfego em Trechos Congestionados de Rodovias na Província de Hunan", propondo que, até o final de 2027, a província construa 2 trechos de rodovias, totalizando 226 km, reduzindo o comprimento dos trechos congestionados existentes em feriados em 20% e o tempo e a frequência de lentidão em 10%; até o final de 2030, construa 9 trechos de rodovias, totalizando 901 km, aliviando efetivamente os congestionamentos de longa distância e longa duração, reduzindo o comprimento dos trechos congestionados existentes em feriados em 60% e o tempo e a frequência de lentidão em 30%.
Em termos de infraestrutura, Hunan acelerará a construção de 9 trechos de rodovias, incluindo a Rodovia Pequim-Hong Kong-Macau, e iniciará projetos de expansão de 4 trechos, como o Anel Viário de Changsha e o trecho Changsha-Yong da Rodovia Hangzhou-Changsha. Para 8 entroncamentos frequentemente congestionados, como Taling e Zhibishan, serão adotadas medidas de reforma, como aumentar o número de faixas de rampa e otimizar o alinhamento. Simultaneamente, 16 áreas de serviço serão expandidas e reformadas, 7 novas áreas de serviço serão adicionadas, e 823 novas vagas de carregamento serão construídas em 39 áreas de serviço com alta demanda de carregamento, garantindo que a proporção de vagas de carregamento não seja inferior a 30%; ao mesmo tempo, 9 praças de pedágio propensas a congestionamentos, como Changsha Oeste, Changsha e Xueshi, serão reformadas, com a adição e otimização de faixas de pedágio.
De acordo com o "Plano", Hunan melhorará a capacidade de tráfego em trechos congestionados de rodovias por meio de gestão inteligente. Nos entroncamentos congestionados, será implementado um cenário de expansão inteligente com "abertura de acostamento da via principal + controle de fusão de rampas + orientação de desvio de faixas"; nas praças de pedágio congestionadas, será testado o modelo de cobrança sem contato "telefone+". Em trechos críticos, como o trecho Tan-Shao da Rodovia Xangai-Kunming, será implementado um sistema de controle ativo da via principal, com medidas como abertura dinâmica de acostamentos e limitação dinâmica de velocidade, adaptadas às condições locais.
Além disso, o Departamento de Transportes de Hunan, a Polícia de Trânsito e as operadoras de rodovias estabelecerão um mecanismo de coordenação conjunta "múltiplas partes em uma via", visando reduzir o tempo médio de resposta a emergências em rodovias em 30%.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
