De acordo com pt.wedoany.com-O primeiro grande contrato de engenharia do projeto de LRT (Veículo Leve sobre Trilhos) de Hamilton foi oficialmente firmado. O governo de Ontário, o governo do Canadá e a Metrolinx confirmaram conjuntamente que a "Hamilton Transit Alliance", liderada pela Aecon Infrastructure, em parceria com as empresas de design Hatch, Egis e Systra, venceu a licitação competitiva e será responsável pela entrega da primeira fase do plano de trabalho da linha de LRT. O contrato abrange os trabalhos preparatórios ao longo do traçado, incluindo especificamente a realocação de utilidades, obras de cruzamentos em desnível, reconstrução de vias, modernização de calçadas e atualização dos sistemas de controle de tráfego, entre outros itens.
Quando entrar em operação, a linha de LRT de 14 km de extensão fornecerá um serviço de transporte público de alta frequência e alta confiabilidade para Hamilton. A rota passará por vários pontos-chave, incluindo a McMaster University, o Hamilton Stadium, a Eastgate Square, a Ottawa Street, o Gage Park e o centro de Hamilton. De acordo com o planejamento, o sistema de LRT fortalecerá a conexão entre o transporte local e regional por meio de 17 novas estações de ônibus, podendo gerar cerca de 16.400 novas viagens por dia, com um fluxo diário de passageiros estimado em 50.000 pessoas.
O projeto já entrou na fase inicial de construção, com obras de engenharia civil e realocação de utilidades em andamento. Após a conclusão total, a construção do LRT também impulsionará simultaneamente a modernização de uma série de infraestruturas civis e de utilidades públicas em Hamilton, incluindo a substituição e desvio de 14 km de tubulações de esgoto, a substituição de 16 km de adutoras principais, a reconstrução de 14 km de vias, a substituição e modernização de 28 km de calçadas, bem como a reforma ou substituição de 62 semáforos.
Com a assinatura do contrato, o projeto entrou na fase de desenvolvimento da aliança. Nesta fase, as partes trabalharão juntas para refinar o design, realizar a contabilidade de custos e definir o cronograma de construção. Espera-se que toda a fase de desenvolvimento dure de 18 a 24 meses. O projeto adota o modelo de aliança, no qual o setor público forma diretamente uma equipe de cooperação com empresas privadas. Em comparação com o modelo tradicional de gestão de consórcios terceirizados, a forma de aliança oferece maior flexibilidade e espaço de colaboração aos participantes, garantindo que todas as decisões sejam tomadas com o objetivo de maximizar o benefício geral do projeto.
A próxima rodada de aquisições abrangerá estações, trilhos e equipamentos do sistema. O avanço do LRT de Hamilton é visto como um marco importante para a expansão atual e futura do sistema de transporte público local. Com a implementação gradual de novas linhas, novas estações e a oferta de mais serviços, a modernização geral da rede de transporte público da região já está totalmente em andamento.
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