De acordo com pt.wedoany.com-O presidente da Philippine Airlines, Richard Nuttall, revelou durante a assembleia anual da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) realizada no Rio de Janeiro que a companhia aérea prevê retomar os voos para Doha a partir de 1º de julho, mas ainda não definiu a data de retorno da rota para Dubai.
Nuttall afirmou que a Philippine Airlines já anunciou a retomada da rota para Doha a partir de 1º de julho, enquanto a decisão sobre a rota de Dubai ainda não foi tomada. Anteriormente, a companhia havia estendido a suspensão dos voos para Dubai até 2 de agosto. Devido à situação, a Philippine Airlines reduziu a capacidade nas rotas do Oriente Médio e adiou os planos de retomada de algumas rotas do Golfo. Segundo Nuttall, antes da recente interrupção, a Philippine Airlines operava voos regulares para Dubai, Doha e Riade, com as rotas do Oriente Médio representando cerca de 7% da capacidade total da companhia.
Em meio ao aumento dos preços dos combustíveis enfrentado por companhias aéreas globais, a Philippine Airlines reduziu sua capacidade planejada para o verão em cerca de 15%. Nuttall destacou que os altos preços do petróleo elevaram os custos neste setor de margens baixas, forçando um pequeno aumento nas tarifas. A companhia está temporariamente reduzindo a capacidade em alguns mercados para alinhar com a demanda, com uma queda de aproximadamente 5% em comparação ao mesmo período do ano passado. Nuttall enfatizou que esses cortes são medidas temporárias e não afetam os planos de crescimento de longo prazo, acrescentando que as rotas do Oriente Médio representam 7% da capacidade e têm bom desempenho, sendo o preço dos combustíveis a maior preocupação para as companhias aéreas globais.
Assim como várias companhias aéreas ao redor do mundo, a Philippine Airlines prevê que os preços das passagens permanecerão elevados enquanto os combustíveis estiverem caros. Nuttall afirmou que, sem ajustes nas tarifas, a companhia não consegue absorver totalmente o aumento dos custos com combustíveis, sendo necessário um leve aumento nos preços para evitar prejuízos por voo. Atualmente, a companhia cobre apenas parte do aumento dos custos com combustíveis por meio do reajuste das tarifas, ajustando a capacidade rota por rota. Como parte das medidas de gestão de caixa em tempos de incerteza, a Philippine Airlines adiou cerca de US$ 100 milhões em despesas de capital.
Apesar das pressões operacionais, a Philippine Airlines confirmou que está preparando um novo pedido de aeronaves, com previsão de anúncio nos próximos meses. Nuttall disse que a companhia encomendará novas aeronaves, mas não forneceu detalhes específicos. A companhia continua recebendo aeronaves Airbus A350-1000 para operações de longo curso, e algumas entregas do Airbus A321neo podem sofrer pequenos atrasos. De acordo com dados de rastreamento de frotas da Planespotters, a Philippine Airlines opera atualmente cerca de 84 aeronaves e já encomendou mais Airbus A350-1000 e A321neo como parte de seus planos de expansão de longo prazo e modernização da frota.
A Philippine Airlines aceitou formalmente o convite para ingressar na aliança OneWorld. A aliança global de companhias aéreas conta com 16 membros, incluindo Qatar Airways, British Airways, Cathay Pacific e American Airlines. A OneWorld afirmou que a entrada da Philippine Airlines adicionará 33 destinos à rede da aliança e melhorará a conectividade nas Filipinas e na região mais ampla da Ásia-Pacífico, com o processo de integração previsto para ser concluído em 2027. Nuttall disse que essa parceria ajudará a expandir a cobertura internacional da Philippine Airlines por meio do fortalecimento da cooperação com os membros da aliança, destacando que as Filipinas são uma das economias de crescimento mais rápido da Ásia e um dos mercados turísticos mais dinâmicos da região.
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