Recentemente, a Standard Forwarding Freight anunciou a aquisição dos ativos da Standard Forwarding, empresa de fretes menos - que - carga - plena do centro - oeste dos Estados Unidos, da DHL Freight. O valor da aquisição não foi divulgado. Essa aquisição marca uma importante expansão da Standard Forwarding Freight no setor de logística.

 

A Standard Forwarding Freight, com sede em Tucker, na Geórgia, é financiada pela Sakaem Holdings. A Sakaem Holdings também detém as empresas de transporte de veículos Sakaem Logistics e Sherpa Auto Transport. O proprietário da Sakaem Holdings, Mike Riggs, foi por longo tempo o diretor executivo da Jack Cooper, empresa de transporte de veículos que recentemente fechou suas atividades. Assim como na Jack Cooper, os funcionários da Standard Forwarding Freight são sindicalizados, e uma alta proporção deles pertence ao sindicato de motoristas. A DHL confirmou a conclusão da transação, mas recusou - se a revelar os detalhes específicos do preço da transação. Um porta - voz da DHL disse: "Após uma avaliação estratégica das operações de fretes da Standard Forwarding Freight com sede na Ilinois, decidimos dividir nossos negócios de fretes menos - que - carga - plena e de assessoria. Estamos felizes por ter encontrado um parceiro experiente para assumir esse negócio."

 

Fundada em 1934, a Standard Forwarding Freight tem cerca de 375 funcionários, 300 tratores e 600 reboques, e atende clientes nos estados de Indiana, Ilinois, Iowa, Minnesota e Wisconsin. O presidente da empresa, Tim McKinstry, disse: "Sabemos que os clientes querem simplicidade. Velocidade e confiabilidade são condições primárias para os negócios na região do centro - oeste. Nosso objetivo é oferecer aos clientes um serviço conveniente em cada etapa do processo de transporte." A equipe de liderança é composta por profissionais experientes da Yellow Corp., e eles planejam expandir o escopo de negócios e de serviços no futuro.

 

O diretor comercial chefe, Tim Haitz, disse em uma entrevista que, com a chegada dos novos proprietários e da equipe de liderança, os clientes podem esperar ver uma expansão do escopo de negócios e de serviços em breve. Ele prevê que a economia dos Estados Unidos experimente algum tipo de recuperação antes da expansão prevista em 2026, especialmente no segundo semestre de 2025. Isso pode levar a uma tensão na capacidade de transporte e pode agravar a escassez de motoristas. Além disso, outros participantes no setor de fretes menos - que - carga - plena, como a FedEx Freight, também estarão se repositionando, e as mudanças no sistema NMFC promovidas pela National Motor Freight Traffic Association também trarão mudanças significativas.