De acordo com pt.wedoany.com-A Linha Ferroviária Expressa do Oeste (Regiotram de Occidente), na Colômbia, com investimento de US$ 650 milhões, já atingiu 40% de progresso nas obras. Este projeto ferroviário, que visa conectar Bogotá à região oeste das planícies, está atualmente acelerando várias frentes de trabalho críticas.

Segundo o governador do departamento de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, a Ponte Mosquera, com 528 metros de extensão, que abrigará a única estação elevada do trecho suburbano, já apresenta 54% de conclusão. A instalação das vigas da Ponte sobre o Rio Chécua está 64% concluída, a antiga ponte metálica sobre o Rio Bogotá está sendo demolida, e as obras de fundação com estacas na Avenida das Américas, em Bogotá, também estão em andamento. As obras das pontes sobre os rios Botello e Subachoque estão prestes a começar. De acordo com o cronograma do projeto, os trens de passageiros entrarão em operação em duas fases: a primeira em 2027 e a segunda em 2029.

A Empresa Férrea Regional e a Concessionária Férrea de Occidente estão utilizando a técnica de perfuração direcional horizontal para resolver os problemas de cruzamento entre o corredor ferroviário e a infraestrutura de transporte de hidrocarbonetos operada pela empresa Cenit. Esta tecnologia permite realizar a construção sem interromper as operações existentes, garantindo ao mesmo tempo a continuidade da infraestrutura energética.

Este sistema ferroviário elétrico será operado por 16 trens elétricos, abrangendo duas linhas ferroviárias e 17 estações, com capacidade diária de transportar 130 mil passageiros, o que equivale a cerca de 40 milhões de usuários por ano. A construção e a operação subsequente do projeto estão a cargo do consórcio da China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).

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