De acordo com pt.wedoany.com-Três laboratórios operados pela Ericsson, Nokia e Kontron estão testando a compatibilidade e conformidade de equipamentos de diferentes fornecedores com as especificações mais recentes do FRMCS. Este trabalho de integração abrange rádios embarcados, sistemas de despacho, rede 5G e comunicações de missão crítica (Mission Critical communication). Os engenheiros testarão serviços de voz, chamadas de emergência ferroviária e troca de dados para o Sistema Europeu de Controle de Trens (ETCS), operação automática de trens e sistemas de controle e monitoramento de trens. Os laboratórios também verificarão a interoperabilidade entre fornecedores e a interação do FRMCS com o sistema GSM-R existente, com o objetivo de apoiar uma migração gradual sem interromper as operações ferroviárias.

A aliança publicou um conjunto de casos de teste de sistema comuns baseados na versão 2.2 do FRMCS, abrangendo equipamentos embarcados e de via, bem como as interfaces que conectam as partes do sistema. Os preparativos para as operações de teste estão em andamento simultaneamente. Os gestores de infraestrutura ADIF (Espanha), DB InfraGO (Alemanha), ProRail (Países Baixos) e Trafikverket (Suécia) estão instalando mastros de antena, equipamentos embarcados e tecnologia 5G de missão crítica em trechos ferroviários selecionados. Os testes de campo, incluindo cenários transfronteiriços, estão previstos para começar em 2027.