Korail planeja investir cerca de US$ 3,3 bilhões na aquisição de 49 trens de alta velocidade até 2027

De acordo com pt.wedoany.com-A Korea Railroad Corporation (Korail) teve seu projeto de trem de alta velocidade de nova geração aprovado em estudo de viabilidade preliminar do governo, planejando investir cerca de US$ 3,3 bilhões na aquisição de 49 trens de alta velocidade EMU-320, com custo unitário de aproximadamente US$ 4,21 milhões. O primeiro lote de 28 unidades deverá ser encomendado em 2027. O trem possui design de tração distribuída, com velocidade máxima operacional de 320 km/h, destinado a substituir os trens de alta velocidade KTX-1, que estão em operação há mais de vinte anos.

O novo EMU-320 de nova geração adota configuração de 16 vagões, pertencendo a um lote diferente do Cheongryong EMU-320 de 8 vagões já em operação. A Hyundai Rotem já fabricou e entregou 17 trens Cheongryong EMU-320 de 8 vagões para a Korail e a operadora de alta velocidade SR. Os atuais 46 trens KTX-1 foram introduzidos por meio de transferência de tecnologia, com base na plataforma TGV Réseau da francesa Alstom. Os primeiros 12 trens foram fabricados pela Alstom na França, e os 34 restantes foram produzidos localmente pela Hyundai Rotem na Coreia do Sul. O novo trem distribui o sistema de tração sob cada vagão, melhorando o desempenho de aceleração e frenagem, adaptando-se melhor às características operacionais das linhas de alta velocidade coreanas, com curtas distâncias entre estações. Cada novo trem deve transportar cerca de 1.000 passageiros, tornando-se o trem de alta velocidade com maior capacidade de passageiros na Coreia do Sul. O sistema de tração é equipado com motor síncrono de ímã permanente, adota design aerodinâmico de carroceria e conta com sistema inteligente de controle automático de trens com economia de energia, que ajusta automaticamente o modo de operação conforme as condições de cada trecho da linha. Em termos de segurança, o novo modelo é equipado com um sistema de manutenção baseado na condição do veículo, realizando monitoramento e análise em tempo real do estado operacional do trem e de seus componentes principais, além de contar com um sistema aprimorado de detecção de descarrilamento.

Além da aquisição em lote do novo EMU-320, a Korail também planeja receber um protótipo do trem de alta velocidade EMU-370 em 2032. Este modelo é liderado pelo Instituto Coreano de Pesquisa Ferroviária, em colaboração com sete instituições, incluindo a Hyundai Rotem, em um projeto nacional de pesquisa e desenvolvimento, com velocidade máxima projetada de 407 km/h e velocidade comercial operacional de até 370 km/h. A equipe do projeto EMU-370 já superou de forma independente seis tecnologias principais, e as potenciais aplicações deste modelo incluem o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul do Vietnã.