De acordo com pt.wedoany.com-A Siemens Mobility assinou um acordo com a holding Italo para fornecer 26 trens de alta velocidade Velaro Multi System, com um valor total de aproximadamente 3 bilhões de euros. Esses trens de oito vagões serão fabricados na fábrica de Krefeld, na Alemanha, enquanto a manutenção de longo prazo será realizada no pátio da Siemens Mobility em Dortmund.
De acordo com o acordo, o pedido firme é de 26 trens, com mais 14 opcionais, além de um contrato de serviço completo de 30 anos. Cada trem é projetado para operar a uma velocidade de 320 km/h, oferecendo cerca de 440 assentos. Os trens possuem configuração multisistema, podendo operar sob quatro sistemas de eletrificação diferentes: corrente contínua de 1,5 kV e 3 kV, e corrente alternada de 15 kV e 25 kV, proporcionando maior flexibilidade operacional para a Italo em redes ferroviárias com diferentes padrões de alimentação elétrica. Além disso, os trens são equipados com antenas integradas Starlink, fornecendo conectividade à internet baseada em satélite para os passageiros.
Michael Peter, CEO da Siemens Mobility, afirmou que a decisão da holding Italo demonstra confiança na Siemens Mobility e na plataforma de trens de alta velocidade Velaro. Segundo a Siemens, os trens Velaro em operação internacional já percorreram mais de 3 bilhões de quilômetros acumulados, transportando milhões de passageiros.
O contrato de serviço completo abrange a manutenção de toda a frota por 30 anos no pátio próprio da Siemens Mobility em Dortmund. Em termos de serviços digitais, serão aplicadas a plataforma Railigent X, ferramentas de monitoramento da frota e aplicações baseadas em inteligência artificial, coletando dados dos trens para identificar potenciais problemas técnicos antes que causem falhas, apoiando a manutenção preditiva e melhorando a disponibilidade e eficiência operacional da frota. O contrato conecta a produção de material rodante em Krefeld com a capacidade de serviço de longo prazo em Dortmund, fazendo com que a Siemens assuma a responsabilidade desde a entrega dos novos trens até o suporte ao longo de todo o ciclo de vida. Atualmente, o início da produção e a data de entrada em serviço comercial dos primeiros trens ainda não foram divulgados.
