De acordo com pt.wedoany.com-A Indian Railways aprovou o projeto de reforma do Pátio de Trens de Passageiros (Coaching Yard) de Visakhapatnam, com orçamento de 299 crore de rúpias, sob a jurisdição da Zona Ferroviária da Costa Sul (South Coast Railway zone). O escopo inclui a construção de seis novas plataformas, seis novas linhas férreas, a modernização do sistema de sinalização com Intertravamento Eletrônico (Electronic Interlocking), além da melhoria das instalações de acessibilidade e a criação de uma nova entrada na estação, visando aumentar a eficiência operacional e a comodidade dos passageiros.
A estação ferroviária de Visakhapatnam é um dos terminais ferroviários mais movimentados da Índia, com um fluxo médio diário de cerca de 80 mil passageiros e o tráfego de 113 trens. Devido às limitações do layout atual do pátio, os trens com destino final e os trens de passagem frequentemente sofrem cruzamentos em nível, resultando em atrasos, redução da disponibilidade das plataformas e baixa eficiência operacional. Esta reforma eliminará essas restrições por meio do redesenho do layout do pátio de trens de passageiros e da introdução de sistemas ferroviários modernos, simplificando a operação dos trens e melhorando a pontualidade.
As obras específicas aprovadas incluem também: o alargamento das seis plataformas existentes para acomodar um fluxo maior de passageiros; a remoção e reorganização das linhas secundárias e da área de chaves, otimizando o layout do pátio; a construção de uma nova entrada no lado leste da estação, com a transferência do Sistema de Reserva de Passagens (PRS); a instalação de rampas, elevadores e escadas rolantes para melhorar a acessibilidade; e a criação de instalações de estacionamento no nível do solo, juntamente com um plano de fluxo de tráfego para a estação.
Do ponto de vista operacional, a reforma reduzirá os conflitos de rota dentro do pátio de trens de passageiros, aumentará a taxa de ocupação das plataformas, diminuirá o tempo de espera dos trens diante dos sinais de entrada e tornará a circulação dos trens com origem na estação e dos trens de passagem mais fluida. As novas vias e plataformas também aumentarão a capacidade da estação de lidar com o crescente tráfego ferroviário, contribuindo para melhorar a pontualidade e reduzir atrasos operacionais. Para os passageiros, as plataformas alargadas, as instalações de acessibilidade como elevadores e escadas rolantes, e a nova entrada leste facilitarão a circulação dentro da estação, enquanto a organização do fluxo de tráfego externo e as instalações de estacionamento deverão aliviar o congestionamento nas áreas circunvizinhas.
Com a demanda crescente por transporte de passageiros, as seis novas plataformas e seis novas linhas férreas proporcionarão maior flexibilidade operacional à estação de Visakhapatnam, permitindo acomodar mais trens sem comprometer a eficiência. O projeto está alinhado com os objetivos gerais da Indian Railways de modernizar os principais centros ferroviários, aumentar a capacidade, adotar sistemas avançados de sinalização e construir uma infraestrutura centrada no passageiro.
