Os dois navios de instalação de rochas submarinas da Van Oord serão entregues a partir de 2028

De acordo com pt.wedoany.com-Durante a WindEnergy Hamburg, a Van Oord batizou dois navios de queda flexível de próxima geração: Vindnes e Vestnes. Conforme planejado, esses dois navios especializados serão entregues em 2028 e 2029, respectivamente, para ampliar a capacidade de instalação de rochas submarinas da Van Oord e atender ao crescimento de projetos globais de energia eólica offshore, linhas de interconexão e infraestrutura energética crítica.

Os nomes dos novos navios seguem a tradição da série da frota de instalação de rochas submarinas da Van Oord, complementando embarcações existentes como Nordnes, Stornes e Bravenes. Vindnes e Vestnes derivam de vento e oeste, ecoando tanto a natureza marítima da frota quanto apontando para o futuro da energia offshore; esses dois nomes simbolizam a ligação entre a experiência de longa data da Van Oord em intervenções no leito marinho e seu compromisso de apoiar a transição energética.

À medida que os parques eólicos offshore continuam a se desenvolver em direção a áreas mais distantes e em maior escala, a demanda por soluções confiáveis de intervenção no leito marinho aumenta. Desde a década de 1970, a Van Oord foi pioneira no campo da instalação de rochas submarinas, operações usadas para proteger e estabilizar infraestruturas energéticas offshore. Mais de 50 anos de experiência operacional, somados à maior frota de navios especializados de queda flexível do setor, permitem que a empresa continue a estabelecer referenciais no campo de intervenções no leito marinho.

Diferentemente de boa parte da nova capacidade recentemente adicionada ao mercado por meio de navios convertidos, Vindnes e Vestnes foram projetados como navios especializados de instalação de rochas submarinas desde a fase de assentamento da quilha. A abordagem de construção dedicada permite que a Van Oord incorpore à concepção dos navios as mais recentes lições acumuladas em décadas de operação, melhorando segurança, eficiência operacional, desempenho de instalação e flexibilidade de combustíveis futuros. Os dois navios têm capacidade de carga de 35.000 toneladas, com o objetivo de maximizar a produtividade do projeto e, ao mesmo tempo, minimizar o impacto ambiental; o foco do projeto não está no tamanho do navio, mas no equilíbrio entre capacidade de carga, velocidade de instalação, eficiência de combustível e operabilidade offshore, a fim de reduzir o custo total e as emissões por tonelada de rocha instalada.

Os novos navios contarão com automação avançada, sensores inteligentes e sistema de posicionamento DP2 para lançamento de rochas com alta precisão; motores multifuel, armazenamento de energia em baterias e design de eficiência energética serão usados para apoiar operações de baixas emissões.

No momento, a construção dos dois navios está a cargo da Yantai CIMC Raffles Offshore, localizada na China. O primeiro navio tem entrega prevista para 2028, e o segundo, para 2029. Após entrarem em operação, os dois navios ajudarão conjuntamente a Van Oord a enfrentar os futuros desafios offshore e a reforçar ainda mais sua posição no campo da instalação de rochas submarinas.