O Vice-Ministro dos Transportes do Cazaquistão, Makhsat Kariakhparov, declarou no dia 4 que este ano o foco será na construção e reconstrução de rodovias de contorno urbano.

Segundo ele, para implementar as instruções do Chefe de Estado, continuará o desenvolvimento sistemático da infraestrutura rodoviária nacional, visando fortalecer as conexões de transporte entre regiões, aumentar a segurança viária e melhorar a qualidade de vida da população.

O Vice-Ministro dos Transportes afirmou que, em 2026, os trabalhos serão realizados em aproximadamente 11.000 km de rodovias, abrangendo todos os tipos de projetos de construção de estradas. Destes, 2.300 km serão para obras novas e de reconstrução, 5.000 km para reparos de média e grande escala, e outros 4.000 km para projetos de desenvolvimento da rede rodoviária local.

Os principais projetos de construção e reconstrução para 2026 incluem: a continuação da construção da rodovia Ulytau-Kyzylorda-Zhezkazgan (total de 208 km); a implementação do projeto da rodovia "Centro-Oeste" (total de 896 km); bem como os projetos de construção das rodovias Aktobe-Urgashin (232 km), Karaganda-Zhezkazgan (572 km) e outras.

Kariakhparov informou que atualmente estão instaladas 71 estações automáticas de controle de velocidade nas rodovias, sendo 38 em estradas nacionais e 33 em estradas locais. Está planejado aumentar o número dessas estações para 220 no futuro.

Ele também afirmou que foram aprovados requisitos técnicos unificados para a instalação e operação de estações de pesagem automatizadas, padrão este integrado ao centro de processamento do Sistema de Registro de Procedimentos Administrativos Unificados (URP). Consequentemente, o sistema gerará automaticamente instruções sobre violações dos parâmetros de peso registrados pelas estações de pesagem automatizadas.

De acordo com o Vice-Ministro, 2026 será um período importante para o desenvolvimento do setor rodoviário, quando serão implementados projetos de infraestrutura rodoviária em larga escala, modernizada a rede viária existente e introduzidas soluções digitais modernas. A adoção de uma abordagem integrada para a construção, manutenção e gestão de estradas não apenas melhorará a qualidade e a segurança das vias, mas também trará benefícios socioeconômicos de longo prazo, visando promover o desenvolvimento regional sustentável e fortalecer a infraestrutura de transporte do país.