Na região de Sharyland e Sebolo, Texas, vários projetos de transporte público continuam a progredir, com algumas obras rodoviárias resultando no fechamento temporário de faixas para reparos e trabalhos de expansão. Quatro projetos importantes estão em diferentes fases de implementação, abrangendo reconstrução, alargamento de estradas e atualização de rodovias, visando melhorar a eficiência do tráfego de transporte público na região.

O projeto iminente da Lower Seguin Road planeja a reconstrução e alargamento da estrada, estando atualmente em fase de aprimoramento do plano de construção e resolução de conflitos com serviços públicos. A equipe está buscando oportunidades adicionais de financiamento para a realocação de tubulações de água. O projeto tem um custo estimado de US$ 18,2 milhões, financiado pela cidade de Sharyland, com duração prevista do outono de 2026 ao outono de 2027. Após a conclusão, melhorará as condições de tráfego para o transporte público local.

O projeto em andamento na Wiedner Road envolve a substituição e melhoria do asfalto em três trechos totalizando 1.519 pés, incluindo áreas próximas ao Schlather Park e Pioneer Junction. Os trabalhadores municipais iniciaram a construção em 16 de março, com previsão de conclusão até 30 de março. Há controladores de tráfego no local para orientar os veículos, garantindo a operação normal do transporte público.

O projeto I-35 NEX, de US$ 1,5 bilhão, liderado pelo Departamento de Transportes do Texas, está construindo duas faixas principais e uma faixa de alta ocupação, visando otimizar o fluxo de tráfego de transporte público. Durante todo o mês de março, ocorreram vários fechamentos de faixas no trecho entre a Loop 410 e a FM 3009, com trabalhos noturnos reduzindo o número de faixas. O projeto deve continuar até o outono de 2027.

Um trecho de aproximadamente 5,6 milhas do projeto FM 1518 está passando por reconstrução e alargamento da estrada, com duas faixas de 11 pés de largura sendo construídas em cada direção, incluindo um canteiro central e uma via de uso compartilhado. A partir de 19 de março, o tráfego entre a I-10 e a ponte Woman Hollering Creek será desviado para leste, mantendo o tráfego bidirecional inalterado, com duração prevista até o inverno de 2026. Este projeto custa US$ 72,78 milhões, financiado conjuntamente pelo Departamento de Transportes do Texas e pela cidade de Sharyland, com conclusão planejada para a primavera de 2028. Quando concluído, fornecerá infraestrutura mais robusta para o transporte público.